Объектом курсового проекта является проектируемая тепловая электрическая станция в городе Смоленск. По заданной тепловой нагрузке и доле промышленного отбора необходимо:
1. Выбрать основное оборудование станции.
2. Рассчитать режим работы станции с частичной нагрузкой (расчет регенеративной схемы и определение технико-экономических показателей).
3. Выбрать вспомогательное оборудование.
4. Произвести выбор дымовых труб и градирен.
В ходе проделанной работы нами было выбрано основное и вспомогательное оборудование проектируемой ТЭЦ, рассчитан режим работы с частичной нагрузкой регенеративной схемы турбины ПТ-140/165-130/15, произведен выбор дымовой трубы и градирен.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
1. Задание на курсовой проект
2. Общие положения
3. Способы формирования сообщения
4. Функциональные узлы систем автоматики и телемеханики
4.1. Генераторы
4.2. Делители частоты
4.3. Регистры
5. Структурная схема автоматической системы
6. Расчет коэффициента деления частоты
7. Кодирование информации
8. Схема преобразователя кода
8. Преобразование параллельного кода в последовательный
9. Формирование старт-стоповых синхронизирующих импульсов
10. Фазовая модуляция
11. Временная диаграмма функционирования автоматической системы
12. Функциональная и принципиальная схемы автоматической системы
13. Схема согласования с каналом связи
14. Источник питания
Библиографический список

В данной бакалаврской работе рассматривается прессовый участок резинотехнических изделий завода АО “Тульский завод РТИ”. Целью выполнения работы является снижение техногенного воздействия от производства резинотехнических изделий на окружающую среду. Необходимо разработать мероприятия по очистке воздуха для рассматриваемого участка. А также организация безопасной работы  прессовщиков-вулканизаторщиков. Получаем это путем улучшения существующей системы охраны труда методами внедрения конструктивных улучшений в виде систем, позволяющих снизить негативное воздействие на человека.

В 70-80-х годах ТВ3-117 постепенно завоевал весь рынок двигателей для средних вертолетов в Советском Союзе. Но это были в большинстве своем военные вертолеты: Ми-14, Ми-24. Ми-28, Ка-27, Ка-29, Ка-50. С начала 80-х годов все большую популярность среди эксплуатирующих компаний у нас в стране и за рубежом получали гражданские вертолеты Ми-17 и Ка-32 с различными модификациями двигателя ТВ3-117. Эти машины оказалась чрезвычайно эффективны как при грузопассажирских перевозках, так и при специальных работах - трелевке леса, тушении пожаров, монтаже высотных конструкций и т.п. Безусловно, эти вертолеты по обобщенному параметру технико-экономической эффективности стали лидерами в мировой коммерческой эксплуатации машин аналогичного класса.
    Созданный почти 30 лет назад двигатель ТВ3-117 до сих пор не исчерпал всех своих возможностей благодаря заложенным высоким характеристикам компрессора. Коллективы "Климова", "Мотор Сич" и их детища ВКМС продолжают и будут продолжать его совершенствование и создание новых двигателей самого знаменитого российского семейства вертолетных двигателей еще, как минимум, на протяжении всего первого десятилетия наступающего века. А по прогнозам специалистов двигатели ТВ3-117 останутся в строю, по крайней мере, до середины XXI века.

Цель дипломной работы – провести разработку и исследование моделей генераторов импульсов, используемых на современных ВС.
Объект дипломной работы – генераторы импульсов.
Предмет дипломной работы – модели генераторов импульсов.
Задачи дипломной работы:
- провести анализ литературных источников по теоретическим положениям о генераторах импульсов и их применении в авиационной технике (АТ);
- произвести выбор генераторов импульсов для разработки и исследования;
- провести исследование моделей генераторов импульсов, используемых на современных ВС.

Тверь-2016 
Виноградов А.В. Эксплуатационные свойства автомобиля. Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов  инженерного факультета по направлениям: 23.03.01, 23.03.01 

Рецензент: к.т.н., доцент кафедры Технической эксплуатации автомобилей Смирнов А.Ю. 

Топливную экономичность автомобиля принято оценивать расходом топлива в литрах на 100 км пройденного пути. 
Для лучшего представления об экономичности автомобиля строят графики, показывающие зависимость расхода топлива автомобиля на 100 км пробега от скорости движения  для различных дорожных условий. Такую графическую зависимость  называют экономической характеристикой автомобиля. 
Теоретическую экономическую характеристику строят для условий равномерного прямолинейного движения автомобиля. В курсовой работе принимают движение автомобиля на дороге, характеризующейся приведенным коэффициентом дорожного сопротивления движению с полной нагрузкой на прямой передаче. 

Целью производственной практики студента было увеличить точность дозирования готовой продукции и условия труда оператора в зоне фасовки цеха производства премиксов, для чего необходимо решить следующие задачи:
•    Изучить и проанализировать процесс фасовки готовой продукции;
•    Ознакомиться со способами дозирования;
•    Модернизировать процесс дозирования готовой продукции в тару.
•    Улучшить систему пылеудаления

Целью работы является создание программы, выполняющей расчет и моделирование межорбитального транспортного аппарата (МТА) с электрореактивными двигателями  (ЭРД) с заданными начальными условиями.
Объектом исследования является МТА с ЭРД. Проведён проектно–баллистический расчёт перелётов межорбитального транспортного аппарата с солнечной энергоустановкой с низкой околоземной орбиты на геостационарную орбиту. Расчёты проводились для МТА с использованием разных двигателей. Выбраны основные проектные параметры, сформирован и отображен проектный облик МТА с использованием твердотельного моделирования в пакете Solid Works.

Целью дипломного проекта является рассмотрение системы теплоснабжения жилого района, расположенного в городе Новый Уренгой, выявление особенностей ремонта тепловых сетей для обеспечения их надежной безаварийной работы. 
Задачи:
-    дать характеристику объекту теплоснабжению;
-    на основании теплового и гидравлических расчетов выбрать оборудование в системе теплоснабжения;
-    определить работы, выполняемые при ремонте тепловых сетей
-    определить требования охраны труда при выполнении ремонтных работ.

Введение
1. Выбор и расчет основных параметров автомобиля (подготовка исходных данных)
2. Расчет тягово-скоростных характеристик автомобиля
2.1. Внешняя характеристика двигателя
2.1.1. Расчет характеристики мощности двигателя
2.1.2. Характеристика удельного расхода топлива
2.2. Определение передаточного числа главной передачи
2.3. Расчет скоростного режима движения автомобиля на всех передачах
2.4. Мощностной баланс установившегося движения автомобиля по горизонтальной дороге
2.5. Силовой баланс установившегося движения автомобиля по горизонтальной дороге
2.6. Расчет топливной экономичности автомобиля
2.7. Построение графика контроля буксования автомобиля
3. Расчет топливной экономичности
3.1. Кинематическая схема раздаточной коробки
3.2. Определение передаточных чисел трансмиссии
3.3. Расчет зубчатых зацеплений раздаточной коробки
3.4. Уточнение нормального модуля зацепления с учетом допускаемых напряжений изгиба у основания зуба
3.5. Уточнение межцентрового расстояния между валами за счет изменения угла наклона зубьев
3.6. Расчет зубьев на износную прочность по контактным напряжениям сжатия
3.7. Расчет геометрических размеров шестерен и зубчатых колес
3.8. Расчет межосевого дифференциала
Характеристики аналогов
Заключение
Список информационных источников

Фасонные резцы применяют для обработки тел вращения, имеющих наружные или внутренние фасонные поверхности. Обработка этими резцами обычно ведется на станках-автоматах и револьверных станках в условиях крупносерийного или массового типа производств. 
В качестве заготовок деталей чаще всего используют калиброванный прокат в виде прутка. В сравнении с другими типами резцов фасонные резцы имеют следующие преимущества: 
1) обеспечивают идентичность формы детали и высокую точность размеров, не зависящую от квалификации рабочего; 
2) обладают высокой производительностью за счет большой длины активной части режущей кромки; 
3) имеют большой запас на переточку, которая осуществляется по передней поверхности инструмента; 
4) не требуют больших затрат времени на наладку и настройку станка. 

При цифровой обработке сигналов с целью снижения требований к быстродействию аппаратуры предварительно выделяют комплексную амплитуду сигнала. Такое выделение часто осуществляется с помощью аналоговых устройств. При этом в силу нестабильности их характеристик выделяемая комплексная амплитуда оказывается искаженной. 
Цель исследования – повышение эффективности подавления помех с помощью коррекции квадратурных составляющих сигнала.
Задачи: 
1.    Провести анализ методов коррекции квадратурных составляющих сигнала.
2.    Разработать модели выбранных методов.
3.    Провести анализ результатов моделирования и найти метод, обеспечивающий необходимую степень ортогональности квадратур.
Объектом исследования данной работы является квадратурный демодулятор.
Предметом исследования являются методы коррекции квадратурных составляющих сигнала.

При выпаривании вода из раствора удаляется в виде пара, а растворенное вещество или дисперсная фаза эмульсий и суспензий остается в неизменном количестве. Тепло для выпаривания подводится различными теплоносителями. Однако основным теплоносителем является глухой водяной пар, называемый греющим или первичным. Пар, образующийся при выпаривании кипящих растворов, называется вторичным. Выпаривание проводят под атмосферным или повышенным давлением, под вакуумом [6].
    Целью курсовой работы является расчет трехкорпусной выпарной установки с естественной циркуляцией раствора, для концентрации водного раствора хлорида магния.
    Задачи данной работы:
1. Проанализировать литературу;
2. Рассчитать материальный и тепловой балансы;
3. Подобрать тип выпарной аппарат согласно его параметрам по ГОСТ;
4. Рассчитать высоту барометрической трубы.

В нынешних условиях, предполагающих твердую конкурентную борьбу, внимание к организации ремонта на предприятии должно быть особенно пристальным, в которой выигрывает в первую очередь качество, должного уровня которого нельзя добиться при сегодняшнем состоянии производственной базы Российской индустрии.
Предмет исследования – изношенная деталь металлорежущего станка. Цели курсового проектирования – разработка технологического процесса восстановления детали металлорежущего станка; выбор и обоснование способов восстановления указанного дефекта; подбор необходимого оборудования, инструментов и технологической оснастки; рассмотрение вопросов охраны труда; прочностной расчет приспособления для выполнения ремонтных работ; освоение навыков подбора технической информации с использованием справочной литературы и нормативной документации; подготовка к написанию выпускной квалификационной работы (ВКР).

Кузнецов, С.В. Технология конструкционных материалов: учеб. пособие / С.В. Кузнецов; Нижегород. гос. техн. ун-т им. Р. Е. Алексеева. –
Нижний Новгород, 2018. – 174 с.

Представлены современные способы изготовления деталей базовыми методами, применяемыми в машиностроении: получение конструкционных материалов, изготовление методами литья, пластической деформацией, сваркой, механической обработкой, иными методами. Рассмотрены методы реализации технологических процессов, применяемые оборудование и инструмент, особенности проведения операций.
Предназначено для студентов технических вузов всех форм обучения.

В основе планировочного решения СТО лежат схема производственного процесса, состав помещений, конструктивная схема здания, а также противопожарные и санитарно – гигиенические требования, предъявляемые к отдельным зонам и участкам
Предварительно составили экспликацию производственных, складских, технических, административных, бытовых и других помещений с указанием площадей, принятых по результатам технологического расчета и категории производства по взрывопожарной и пожарной безопасности.
Зная общую площадь помещений (здания), выбирается строительная схема и габаритные размеры здания.
На станции обслуживания основными помещениями являются зона постовых работ ТО и ТР, которая по характеру производственного процесса связанна со всеми производственно – складскими помещениями.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение
Оформление курсового проекта
1. Анализ исходных данных
1.1Анализ технологического процесса механической обработки
1.2 Анализ чертежа детали
1.3 Анализ конструкции приспособления
2. Анализ схемы базирования обрабатываемой заготовки
2.1 Определение схемы базирования
2.2 Определение погрешности базирования
2.3 Конструкции опор для базирования заготовки на приспособлении
3. Расчет силы закрепления обрабатываемой детали
3.1 Определение и расчет силы закрепления
3.2 Определение и расчет погрешности закрепления
4. Расчет сил, действующих в механизме закрепления
5. Общий вывод по анализу исходных данных
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

В курсовом проекте приведен выбор принципиальной схемы производства ДСтП и исходных технологических данных. Произведён расчёт производительности цеха, расходов сырья и материалов, пооперационный расчёт сырья, разработана технологическая схема производства ДСтП и подбор и расчёт количества основного технологического оборудования. Работа содержит описание технологического процесса производства ДСтП.
Курсовой проект содержит пояснительную записку из 25 страниц печатного текста, 3 таблиц, 1 рисунка, 5 литературных источника.

Разработка ГЛОНАСС началась в 1976 г. Данная система продолжила развитие отечественной системы навигации, которая начала программа «Циклон» в 1967 г. Первый навигационный отечественный спутник «Космос-192» был запущен на орбиту в этом же году. Но вывод первого искусственного спутника ГЛОНАСС под названием «Ураган» произошел 12 октября 1982 г. Система была официально принята в эксплуатацию 24 сентября 1993 г., на тот момент в нее входило 12 спутников. Позже, в декабре 1995 года спутниковая группа была развернута до штатного состава – 24 спутника.
Из-за недостаточного финансирования и малого срока службы число работающих спутников сократилось до 6 в 2001 г. В декабре 2008 года количество спутников было доведено до 18. С переходом на спутники «Глонасс-К» точность системы ГЛОНАСС станет сопоставимой с точностью американской навигационной системы NAVSTAR GPS. 3 октября 2011 года количество спутников на орбите стало равняться 27.
В ходе исследования я выясню, как работают системы навигации GPS и ГЛОНАСС и сравню их.

В настоящем учебном пособии автор приводит целый ряд схем импульсных источников питания, расчетные соотношения и примеры расчетов этих схем, дополняя, уточняя и конкретизируя методики, изложенные в том или ином объеме в вышеперечисленных изданиях.
Прежде чем приступить к импульсным источникам питания, проведем сравнение импульсных и линейных источников питания по основным параметрам, что позволит в определенной мере выявить главные достоинства и недостатки этих источников питания [4].
Достоинства линейных источников питания: простота, низкие пульсации выходного напряжения и высокая точность поддержания выходного напряжения и тока на заданном уровне. Главными их недостатками являются сравнительно большие потери мощности и вследствие этого – невысокий коэффициент полезного действия (КПД).