Целью данной работы является разработка технологии сварки отдельно взятого узла в условиях мелкосерийного производства.
Задачи письменной экзаменационной работы:
–    исследовать источники литературы, в том числе с техническую литературу;
–    определить рациональную технологию выполнения сборочно- сварочных и сварочных работ, обосновать целесообразность;
–    подобрать сварочный материал;
–    рационально определить используемое сборочное и сварочное оборудование;
–    определить правила охраны труда сварщика на рабочем месте.
Данная работа состоит из трехразделов в которых изложены отдельные вопросы технологии производства сварной конструкции, в число которых входят:
- справочные данные по исходным и сварочным материалам
- выбор и описание основного и вспомогательного сварочного оборудования;
- расчет режимов сварки;
- контроль качества сварных соединений;
- расчет количества сварочных материалов;
- описание основных мер безопасности при проведении сварочных работ.

С активным развитием абонентских сетей становится важным вопрос об их квалифицированной разработке. Ведь от грамотной реализации сети зависит эффективность дальнейшего функционирования.
В результате проделанной дипломной работы была спроектирована абонентская сеть для 3 корпуса в ЖК «Черная речка», в которой абоненты будут иметь доступ к сети Интернет, услугам IP-телефонии и IP-телевидения.
Был проанализирован рынок услуг сети абонентского доступа. На основании проделанного анализа и учитывая требования, предъявляемые современным сетям, был произведён выбор технологии. Для реализации была выбрана технология PON, являющаяся активно развивающейся технологией, а значит и актуальность ее в скором времени не иссякнет.
Далее был произведён анализ телекоммуникационного рынка для подбора оборудования в соответствии с выбранной технологией. Произведён выбор оборудования. Абонентский доступ построен на основе современного оборудования, которое обладает всеми техническими характеристиками, необходимыми для предоставления высококачественных услуг, а также обладает высокой надежностью и приемлемой стоимостью.

Целью написания выпускной квалификационной работы является исследование характеристик основных компонентов системы видео- и аудио контроля в масштабах города.
При написании работы были поставлены следующие задачи:
1. Выполнить обзор литературы по теме исследования. Выполнить обзор систем видеонаблюдения и рассмотреть вопросы развития облачных хранилищ;
2. Изучить основные системы видеонаблюдения, которые используются в масштабах города;
3. Рассмотреть пример расчета системы и оборудования.
Объектом исследования выпускной квалификационной работы является процесс видеонаблюдения и аудио контроля.
Предметом исследования является системы видео- и аудио контроля, которые применяются в масштабах города.

Цель изучения. Целью выпускной квалификационной работы является анализ и исследование основных компонентов корпоративной сети на базе коммутации пакетов, таких как ядро сети, состоящее из локальной вычислительной сети, протоколы маршрутизации и оборудование.
Метод исследования. В данной выпускной квалификационной работе будут рассмотрены следующие компоненты корпоративной сети:
- основные требования к корпоративным сетям связи;
- будет рассмотрена схема организации связи;
- будет спроектирована локальная сеть, а также в данной главе будут рассмотрены основные протоколы маршрутизации, которые будут использованы для передачи данных;
- рассмотрены принципы построения видео конференц-связи;
- так же будут рассчитаны нагрузки от абонентов MSAN и транспортный ресурс, необходимый для спроектированной корпоративной сети.

Объект дипломной работы - звукоусиление и озвучивание концертных залов. Раскрытие темы заключается в симбиозе теоретических знаний и прикладных приемов. За годы развития концертной звукорежиссуры было издано огромное количество книг, методик, статей, советов, однако, все что выходит за рамки теоретических основ, рано или поздно теряет актуальность. Развивается аппаратная часть, изменяются цели, изменяются и требования к концертному звуку.
На современном этапе развития концертной звукорежиссуры наблюдается смещение акцентов на цифровые технологии. Огромные рэки с аналоговыми микшерами, и обработкой уступают место компактным приборам, содержащим в себе большинство необходимых для проведения разного рода мероприятий, функций.

Актуальность данной работы заключается в то, что, зная классификацию аналого-цифрового преобразования непрерывных сигналов, которую реализуют с помощью АЦП, можно разработать блок аналого-цифрового преобразования телевизионного вещания.
В связи с этим, объектом работы является аналого-цифровое преобразование (далее – АЦП) телевизионного вещания, а предметом исследования является разработка блока аналого-цифрового преобразования телевизионного вещания.
Цель исследования: изучить классификацию АЦП, разработать блок АЦП, а также схему разрабатываемого устройства.
В теоретической части дипломной работы рассматривается классификация аналого-цифрового преобразования, основные параметры, процедуры преобразования.

Полная тема: Влияние отношения мощности сигнала к спектральной плотности шума на детекторе на выбор метода модуляции посредством моделирования особенностей технологии WiMax стандарта 802.16e с помощью программы Mathcad

Цель работы – проведение исследования влияния отношения мощности сигнала к спектральной плотности шума на детекторе на выбор метода модуляции, выбор наилучшего метода модуляции на основе полученных результатов; моделирование особенностей технологии WiMax стандарта 802.16e для вычисления требуемых зависимостей с помощью математического пакета Mathcad.
В результате работы был проведён эксперимент, результатам которого дано объяснение зависимости метода модуляции сигнала от отношения мощности сигнала к спектральной плотности шума на детекторе.
Курсовая работа выполнялась в математическом пакете «Mathcad».

В данной курсовой работе, в качестве объекта исследования, будет выступать мобильная ad-hoc сеть (MANET), которая состоит из мобильных устройств, способных устанавливать соединения между произвольными узлами. Каждый узел может независимо перемещаться в любых направлениях, и, как следствие, часто разрывать и устанавливать соединения между соседними устройствами в сети.
В качестве предмета исследования выбраны: доля потерь ICMP-пакетов при имитации разрыва связи между мобильными устройствами при изменении количества узлов, мощности трансмиттера, скорости передвижения узлов и площади развертывания сети.
Целью курсовой работы является изучение и исследование мобильных ad-hoc сетей (MANET) с учетом выбранного предмета исследования.
При эксплуатации, проектировании и модернизации телекоммуникационных систем, аналитическое решение некоторых задач часто становится невозможным в силу наличия определенных трудностей и нюансов. Проведение экспериментальных исследования требует емких финансовых и временных затрат.

Оглавление
Введение 
1. Элементы общей теории и физические основы радионавигации
1.1. Системы координат, используемые в радионавигации
1.2. Методы определения МП объектов 
1.3. Физические принципы радионавигации 
2. Влияние околоземного пространства на работу РНС
2.1. Дальность действия РНС 
2.2. Особенности распространения радиоволн в навигационном пространстве 
3. Методы измерения дальности в радионавигации 
3.1. Фазовый метод измерения дальности 
3.2. Частотный метод измерения дальности 
3.3. Временной (импульсный) метод измерения дальности
4. Методы измерения скорости в РНС 
4.1. Метод измерения скорости на основе эффекта Доплера
4.2. Корреляционный метод измерения скорости 
5. Радионавигационные методы углометрии 
5.1. Одноканальные методы углометрии 
5.2. Многоканальные методы углометрии 
6. Применение радиотехнических методов для решения навигационных задач 
6.1. Позиционные способы определения МП 
6.2. Ошибки определения МП объектов 
6.3. Зона обслуживания угломерно-дальномерной системы
Библиографический список

Целью построения модели для данной курсовой работы является определение влияния отношения сигнал/шум на скорость и вероятность ошибки при передаче данных в сетях WiMAX.
Для достижения цели необходимо построить модель физического уровня IEEE802.16-2004 OFDM (WiMAX) и выполнить следующие задачи:
1) исследовать зависимость битовой вероятности ошибки (BER - Bit Error Rate) от отношения сигнал/шум в канале (SNR - Signal to Noise Rate) для каждого конкретного типа квадратурной модуляции, допустимого стандартом IEEE802.16.
2) исследовать зависимость битовой вероятности ошибки и скорости передачи данных от отношения сигнал/шум в канале для адаптивного изменения параметров модуляции.

В данной работе проведено исследование концепции цифровых двойников и ее применения в IT-индустрии Российской Федерации, а также изучены вопросы технического обслуживания электросетевого оборудования.
Полученные результаты могут быть применимы для управления жизненным циклом технологического оборудования. Пользователю сценариев доступна возможность расчета индекса технического состояния конкретного оборудования и расчет вероятности его отказа. Также, разработанный материал может выступать в качестве прототипа для разработки программно-
технического комплекса.
Таким образом, результаты и выводы проведенной работы могут быть полезны для Министерства энергетики Российской Федерации, ПАО «Россети», иных энергетических компаний и компаний-разработчиков программно-технических комплексов для энергетической отрасли.

Оглавление

Введение 
1. Особенности построения бортовых навигационных приемоиндикаторов
2. Поиск сигналов и синхронизация 
3. Измерение фазовых сдвигов сигналов 
4. Следящие измерители параметров сигналов
4.1. Основы теории оценивания процессов 
4.2. Следящие измерители задержки сигнала
4.3. Следящие измерители фазы сигнала 
5. Устранение многозначности фазовых измерений
Библиографический список

В рамках указанных требований к уровню знаний студентов – механиков на данном этапе обучения, в настоящей работе представлены результаты изучения технологического процесса и механического оборудования одноклетьевого, нереверсивного прокатного стана лаборатории кафедры МОМЗ ГОУ ВПО «МГТУ им. Г. И. Носова». На основе изучения проведено экспериментальное техническое диагностирование объектов участка, выявлены местоположение и причины отказов, неисправностей и повреждений отдельных деталей и узлов ряда механизмов, описаны возможные последствия. Выполнен технический контроль основных элементов главного привода, определен вид их состояния и рассчитаны коэффициенты запаса надежности по различным критериям работоспособности для заданных, наиболее «тяжелых» условий эксплуатации.
На основе выполненных исследований дано заключение о техническом состоянии и уровне надежности механического оборудования прокатного стана в целом.

Устанавливаемое на автомобили МАЗ-6303 сцепление двухдисковое, сухое, фрикционного типа, с периферийным расположением цилиндрических пружин в литом чугунном картере.
Нажимной и средний ведущий диски сцепления имеют на наружной поверхности четыре равномерно расположенных по окружности обработанных шипа, которые входят в пазы на маховике. Это дает возможность дискам перемещаться в осевом направлении и одновременно передавать крутящий момент от маховика к нажимному и среднему ведущему диску. На нажимной диск постоянно действуют нажимные пружины, опирающиеся другим концом на кожух. 

Работы по совершенствованию датчиков давлений ведутся в следующих направлениях:
1. Повышение точности измерения в условиях работы при всех дестабилизирующих факторах (вибрация, удары, ускорения, температура …). Лучшие образцы датчиков имеют погрешность, не превышающую 0,01 – 0,02 % от диапазона измерения. Такая высокая точность к датчикам предъявляется в связи с необходимостью вычислений параметров движения на уровне международных требований.
2. Повышение стабильности информации по времени, что означает способность сохранять первоначальные тарировки датчиков в течение длительного времени.
3. Расширение диапазонов измерения. Особую трудность составляют измерения околонулевых значений наряду с измерениями больших давлений.
4. Повышение надежности датчиков. Некоторые зарубежные фирмы рекламируют среднюю наработку на отказ порядка 40 000 часов (фирма Кроузет, датчик типа 5-1).
5. Уменьшение потребляемой мощности. 
6. Совершенствование чувствительных к давлению элементов датчиков. 
7. Применение в датчиках давлений микропроцессоров, микроэлектроники в целом с целью перехода от аналоговых датчиков к цифровым. Благодаря встраиванию в датчик электронного блока информация по давлению не только преобразуется в электрический сигнал, но и обрабатывается до удобной для СВС формы цифрового сигнала.

В 1968 г. Y.Okumura была предложена эмпирическая модель распространения радиоволн, основанная на результатах измерений, проведенных в нескольких районах г. Токио (Япония). Первоначально модель представляла собой набор кривых распространения для различных частот излучения и типов местности. В 1980 г. M.Hata, исследуя модель Окамуры, аппроксимировал кривые распространения математическим выражением. Это выражение теперь известно, как модель Окамура-Хата. Для инженерных расчетов покрытия БС международный союз электросвязи (МСЭ) рекомендует использовать в качестве одного из возможных методов аппроксимацию Окамуры - Хата.
В данной курсовой работе рассчитывается зона покрытия одной базовой станции двумя методами - методом Окамуры-Хата и методом Волфиша-Икегами. В ходе расчетов будет доказано, что разница в расчетах данными методами невелика. 

2. Проверка надежности якорной стоянки
Расчет производится по формулам из методического пособия [1].
Стоянка будет надежна, если выполняются три условия:
1. Держащая сила якорей была больше горизонтальной со¬ставляющей внешней силы R, действующей на судно.
2. Действующая на якорь сила натяжения якорного кана¬та была приложена к якорной скобе горизонтально.
3. Коэффициент запаса прочности якорной цепи был не менее 3.

В данном курсовом проекте решаются задачи по поддержанию оборудования прокатных цехов в работоспособном состоянии путѐм выявления причин, приводящих к отказам оборудования, и разработке мероприятий обеспечивающих его надѐжную работу. А также разрабатывается технологический процесс ремонта узлов и восстановления изнашиваемых деталей.
В курсовом проекте в качестве объекта разработки принимается реверсивноый стан кварто 500/1400х2500 для дрессировки листов.

Данная курсовая работа посвящена вопросам проектирования объемного гидропривода мешалки бетона автобетононасоса.
В работе будет рассмотрен гидропривод мешалки бетона автобетононасоса, описана его работа, произведены основные расчеты и выбрано оборудование и материалы: гидродвигатели, гидронасос, рабочая жидкость, гидроаппаратура и вспомогательные устройства. Так же будет составлена принципиальная гидравлическая схема гидропривода с перечнем элементов.
Актуальность темы курсовой работы связана в первую очередь с актуальностью использования в промышленности рассматриваемого оборудования.
Целью курсовой работы является выполнение поставленных задач в соответствии с требованиями нормативно-технической документации и стандартов.
 

Целью данного курсового проекта является разработка технологического процесса на разборку, дефектовку и сборку тормозного механизма автомобиля УАЗ-3151, а также систематизация, закрепление и применение ранее полученных знаний по МДК.01.03 «Технологические процессы технического обслуживания и ремонт автомобилей».
Задачами курсового проекта являются:
1. Изучить устройство и техническую характеристику тормозного механизма автомобиля УАЗ-3151.
2. Разработать технические условия на разборку, дефектовку и сборку тормозного механизма автомобиля УАЗ-3151.
3. Разработать технологическую карту на разборку, сборку тормозного механизма автомобиля УАЗ-3151.
4. Проанализировать существующие конструкции приспособлений для ремонта и выбрать необходимое приспособление для технологического процесса.
5. Разработать инструкцию по технике безопасности при работе с приспособлением.