В технологическом разделе описан технологический процесс восстановления вала коленчатого, проведен анализ производственной безопасности в агрегатно-моторном отделении с выявлением несоответствия нормам, представлены диаграммы анализа травматизма на производственном объекте.
В научно-исследовательском разделе предложена замена слесарного верстака на стенд универсальный ОПР-647 , а также проведен расчет системы общего освещения.
В разделе «Охрана труда» рассмотрен вопрос разработки системы управления охраной труда на предприятии. Представлен алгоритм усовершенствования системы управления охраной труда на предприятии.
В разделе «Охрана окружающей среды и экологическая безопасность» дана оценка антропогенного воздействия предприятия на окружающую среду, проведен расчет загрязнения атмосферного воздуха и определена категория предприятия.
В разделе «Защита в чрезвычайных и аварийных ситуациях» проанализированы возможные аварийные и чрезвычайные ситуации на предприятии, разработан план мероприятий по предупреждению случаев терроризма на транспорте, а также рассмотрены вопросы обеспечения пожарной безопасности предприятия.
В экономическом разделе определена экономическая эффективность от внедрения стенда универсального ОПР-647.

В бакалаврской работе представлен перспективный технологический процесс изготовления детали «Шпиндель». Дано служебное назначение детали и технологическая характеристика изделия.
Выбран оптимальный технологический процесс на основе анализа опасных и вредных производственных факторов и технико-экономического анализа.
Выбрано оборудование и средства технологического оснащения с целью обеспечения максимальной безопасности работников, осуществляющих данный технологический процесс.
Предложены мероприятия по улучшению условий труда и окружающей среды.

В свете задач, стоящих перед современным машиностроением, особое значение приобретает качество подготовки инженеров. Правильная и полная проработка на начальной стадии проектирования позволяет значительно сократить время и удешевить создание новых механизмом и машин. Для выполнения этой задачи студент – будущий инженер – должен изучить основные положения теории механизмов и машин, общие методы кинематического и динамического анализа и синтеза механизмов, а также приобрести навыки в применении этих методов к исследованию и проектированию кинематических схем механизмов и машин различных типов. 
Курсовое проектирование способствует закреплению, углублению и обобщению теоретических знаний, развивает у студента творческую инициативу и самостоятельность, повышает его интерес к изучению дисциплины и прививает некоторые навыки научно-исследовательской работы.

В первом разделе дана характеристика организации ОАО «Уральская Сталь», описание основных подразделений и видов производимой продукции.
В технологическом разделе выполнено описание технологического процесса монтажа технологического оборудования.
В научно-исследовательском разделе предложено применение лазерного прибора для регулировки правильности установки оборудования.
В разделе «Охрана труда» рассмотрена система управления охраной труда, а также средства, затрачиваемые на ее усовершенствование.
В разделе «Охрана окружающей среды и экологическая безопасность» выполнено описание видов отходов, образующихся на предприятии и сравнительные данные по объемам выделяемы средств.
В разделе «Защита в чрезвычайных и аварийных ситуациях» рассмотрен вопрос действия персонала при возникновении внештатной ситуации.
В разделе «Оценка эффективности мероприятий по обеспечению техносферной безопасности» определена эффективность и срок окупаемости внедрения лазерного прибора.

Целью выпускной квалификационной работы является разработка конструкции установки для мойки автомобильных колес с улучшенными технико-экономическими характеристиками.
Задачами выпускной квалификационной работы являются:
1. Рассмотреть различные виды установок для мойки автомобильных колес.
2. Провести анализ существующих патентов в области моек автомобильных колес.
3. Овладеть методами инженерных решений и расчётов.
4. Научиться основам выбора и сравнения технологического оборудования.

В работе бакалавра представлена разработка стенда для гидро-пневмовакуумных испытаний автокомпонентов. В разделе побора оборудования проведено сравнение показателей существующих стендов. В конструкторской части разработан стенд для гидро-пневмо-вакуумных испытаний автокомпонентов, проведен расчет некоторых систем стенда. Разработан технологический процесс испытания полиамидной топливной магистрали. Рассмотрены вероятные вредные и опасные производственные факторы при работе на оборудовании при проведении испытаний, проработаны вопросы техники безопасности. В заключительной части сделано экономическое обоснование проектируемой конструкции.

Целью настоящей бакалаврской работы является спроектировать модель асинхронного двигателя серии 4А промышленного производства. В бакалаврской работе проведены расчеты основных размеров двигателя, определенны параметры обмоток статора и ротора, рассчитана магнитная цепь данного двигателя, проведен расчет режимов номинального тока и холостого хода, определены тепловые, вентиляционные параметры и масса двигателя. Рассчитаны и построены рабочие характеристики двигателя. Рассмотрены вопросы экологичности и безопасности бакалаврской работы.

В рамках практики мною были достигнуты в полном объеме все задачи практики:
- ознакомился с основами методологии проведения научных исследований, основными компонентами исследования, а также методами экспериментальных исследований в профессиональной деятельности;
- научился самостоятельно проводить поиск технических, экономических и технологических решений в области электроэнергетики, обеспечивающих научно-технический прогресс интеллектуальных энергосистем;
- ознакомился с методами проведения исследований в области фундаментальных проблем, включающих в себя разработку оптимальных математических моделей объектов на различных этапах проектирования объектов электроэнергетических систем;
- закрепил теоретические знаний, полученные мною в процессе обучения;
- ознакомился с принципами организации рабочих мест, их техническим оснащением, принципами организации метрологического обеспечения технологического процесса;
- приобрел навыки в проведении измерений электротехнических величин, основных технологических параметров производства и передачи электрической энергии;
- изучил особенности наладки и проведения испытаний электроэнергетического и электротехнологического оборудования, правил техники безопасности при монтаже, наладке и эксплуатации электрооборудования;
- расширил навыки в области проектирования

1.    Введение
2.    Описания изделия    
3.    Описание материала    
4.    Выбор способа сварки    
5.    Выбор сварочного оборудования    
6.    Выбор сварочных материалов
7.    Описание базовой технологии    
8.    Расчет режимов сварки    
9.    Описание проектируемой технологии    
10.    Технико-экономический расчет    
Список используемо литературы    
ПРИЛОЖЕНИЕ    

В квалификационной работе представлен проект реконструкции ОРУ 220 кВ ПС 220/110/10 кВ «Комсомольская» - Филиал ПАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Волги. Приведены основные потребители ПС 220/110/10 кВ «Комсомольская» и их технические параметры. Рассчитана величина нагрузок электроприемников и используемая мощность от энергосистемы. Рассчитаны токи КЗ.
Работа включает в себя следующие вопросы по замене оборудования:
Замена высоковольтного оборудования ОРУ- 220 кВ;
Проверка на загрузку существующих автотрансформаторов;
Установка современной микропроцессорной защиты.

При выполнении бакалаврской работы был произведен расчет силовых и осветительных нагрузок промышленного предприятия, уделено внимание вопросам автоматизированного расчета освещения в программном комплексе. Выполнено сравнение комплектных трансформаторных подстанций (КТП) различных изготовителей и выбран оптимальный вариант для установки на предприятии. По результатам технико-экономического сравнения выбраны силовые трансформаторы на главной понизительной подстанции (ГПП) предприятия. Из-за изменения мощности трансформаторов, выполнен выбор и проверка оборудования и токоведущих частей на подстанции. Произведен расчет релейной защиты на главной понизительной подстанции.

В работе произведены расчеты силовых и осветительных электрических нагрузок корпуса №4 и в целом по предприятию. Выбраны тип, число и мощность трансформаторов на КТП, произведен расчет токов КЗ в сети 0,4 кВ, выбраны и проверены шинопроводы и автоматические выключатели.
Произведены расчеты токов КЗ в сетях выше 1 кВ, выбраны марка и сечение кабелей напряжением 10 кВ. Выполнен выбор числа и мощности силовых трансформаторов на ГПП. Выбрано по номинальным параметрам и проверено на стойкость к токам КЗ высоковольтное оборудование ГПП: высоковольтные выключатели, разъединители, трансформаторы тока и напряжения, ограничители перенапряжений. Выполнен расчет защитного заземления.

Выполнение проектирование электроснабжения агломерационного производства металлургического завода. На основании исходных данных: генплана производства, перечня электроприемников выполнен расчет ожидаемых электрических нагрузок; выбор типа, числа и мощности силовых трансформаторов ТП 10/0,4 кВ с учетом компенсации реактивной мощности. Рассмотрены два варианта электроснабжения и на основании метода приведенных затрат выбран вариант с минимальными затратами.
Выполнен расчет токов короткого замыкания; выбор электрооборудования схемы электроснабжения агломерационного производства.

В выпускной квалификационной работе рассмотрено электроснабжение корпуса механосборочного производства автозавода.
Выполнена краткая характеристика объекта проектирования, расчет ожидаемых электрических нагрузок, выбор трансформаторов на ГПП 110/10/10 кВ и ТП 10/0,4 кВ, выбор схемы электроснабжения, расчет токов короткого замыкания, выбор аппаратов и токоведущих частей, выбрана релейная защита и автоматика силовых трансформаторов ГПП, выполнено технико-экономическое обоснование всех принятых решений.
 

Ко второй категории относятся электроприёмники, где перерыв в электроснабжение приводит к массовому браку продукции. Необходимо наличие двух независимых источников электрической энергии. Отсутствие питания допускается на время ручного переключения оперативным персоналом.
Для электроприёмников третьей категории относятся все остальные потребители электроэнергии. Требуется наличие одного трансформатора. Перерыв питания не более 24 часов.
Целью выпускной квалифицированной работы бакалавра является повышение надёжности и экономичности системы электроснабжения производства крупной штамповки и вырубки с механической обработкой деталей завода «ТЗТО».

В выпускной квалификационной работе представлен расчет системы электроснабжения производства сульфата аммония. В первом пункте пояснительной записке рассматриваются свойства и технология производства сульфата аммония. Представлен расчет электрических нагрузок производства на стороне 6 кВ и на стороне 0.4 кВ. Для построения распределительной сети были выбраны распределительные трансформаторы марки ТМЗ и мощностями 1000 и 1600 кВА. Выбраны кабели распределительной сети производства.
К установке на ГПП предприятия было принято с учетом суммарных нагрузок по производству два силовых трансформатора марки ТДН 10000/110. Так же выбрано оборудование на стороне 6 кВ.
Выполнен расчет молниезащиты ГПП производства сульфата аммония.

Задание
1. Сформировать сигнал согласно заданию. 
2. Рассчитать амплитудный и фазовый спектры заданного колебания (или заданных колебаний), определить распределение мощности в спектре, границы и полосу частот, занимаемую колебанием.
3. Рассчитать параметры элементов простейшего фильтра. 
4. Сопоставить работу рассчитанного фильтра с фильтром, созданным средствами Simulink.
5. Провести выбор несущей частоты для передачи заданного колебания при использовании амплитудно-импульсной модуляции и построить временные и спектральные диаграммы.
Отчет по курсовой работе должен содержать: необходимые теоретические сведения,  расчетные параметры, в том числе, расчет аналогового ФНЧ, имитационную модель с пояснениями,  временные и спектральные диаграммы входных и выходных сигналов, развернутые выводы о работе.

В выпускной квалификационной работе выполнен анализ существующей системы управления уличным освещением Автозаводского района г. Тольятти на основе устройства телемеханического управления УТУ4М-30. Показаны недостатки существующей системы управления уличным освещением. Выполнен анализ применения систем телемеханики на
российском рынке. Рассмотрены микропроцессорный комплекс телемеханики МКТ-30, комплексы телемеханики «ТЕЛЕКАНАЛ» и «КОМПАС ТМ 2.0», аппаратно-программный телеметрический комплекс «Теллур», ЦППС «Систел», оперативно информационно-управляющий комплекс «СисТел» SCADA.
Показана целесообразность внедрения для автоматизированного управления уличным освещением в районе комплекса телемеханики НТС – 7000, который предназначен для дистанционного мониторинга состояния и управления режимами электроснабжения (диспетчеризация) в реальном времени.
Выполнено технико-экономическое обоснование реконструкции системы управления уличным освещением в Автозаводском районе за счет внедрения комплекса телемеханики НТС – 7000

Целью данной выпускной квалификационной работы является анализ существующих технических решений в сфере повышения эффективности производственных и оптимизации технологических процессов, обеспечения автоматизированной подготовки исходных данных для информационной системы планирования и контроля за распределением и потреблением электрической энергии (мощности) промышленных предприятий, а также моделирование нового интегрированного решения в сфере коммерческой диспетчеризации потребления электрической энергии (мощности) для нужд ОАО «АВТОВАЗ» в условиях работы на розничном рынке электрической энергии (мощности).

В России автоматизировано не более 6 – 7 % общего объема сборочных работ, главным образом в условиях массового производства. Значительная часть продукции, изготовляемой в РФ и за рубежом серийно, собирается в основном вручную. Одна из причин такого положения – несоответствие конструкции изделий требованиям автоматической сборки и нестабильность качества соединяемых деталей. 
Изучение и обобщение опыта в области автоматизации сборочных работ в условиях массового и серийного производства является актуальной пробле- мой машиностроения, разрешение которой позволит в значительной мере повысить эффективность машиностроительного производства.
В работе будет рассматривается возможность автоматической сборки  узла «Клапан предохранительный».