Значний інтерес гідропоніка являє собою для промислового виробництва рослинної продукції, особливо в місцях з високою
засоленістю та малою кількістю води. Крім того, ряд дуже цінних культур економічно вигідно вирощувати гідропонним методом. Збирання урожаю деяких видів лікарських рослин у промислових масштабах можливе лише завдяки гідропоніці, особливо культури, в яких більшість активних елементів зосереджено у коренях. Вирощування у гідропонних установках дозволяє розміщувати рослини значно густіше, ніж у ґрунті, та дозволяє більш ефективно використовувати простір теплиці загалом.
Повний контроль над харчуванням рослин дозволяє прискорити швидкість їх дозрівання, нарощування зеленої маси та зменшувати концентрацію тих чи інших елементів. Боротьба зі шкідниками стає значно простішою, що дозволяє значно зменшити використання хімічно активних речовин, таких як пестициди та гербіциди. І, нарешті, закриті гідропонні системи дозволяють збирати урожай цілий рік.
Слово «гідропоніка» загалом описує не одну технологію, а охоплює велику кількість різноманітних методів вирощування і підтримки життєдіяльності рослин. Загалом їх можна поділити на дві категорії: живлення оголених коренів в розчині поживних речовин, або в безґрунтовому інертному субстраті. Термін «безґрунтовий», відповідно, відноситься до культур на субстраті.

Об’єктом дослідження є контроль роботи відновлювальних джерел живлення сучасними методами і раціональне використання їх енергії для корисних цілей. Предметом дослідження є усунення недоліків вже існуючих схожих систем, збільшення КПД термоелектричного джерела живлення і безпечне функціювання системи в критичних умовах.
Метою роботи є досягнення ефективного функціювання альтернативних джерел живлення на сучасному рівні, з використанням допоміжних функціональних модулів, для контролю роботи системи і отримати довершений функціональний прилад, який буде легкий у використанні, навіть для звичайного користувача.
У першому розділі дані теоретичні відомості про термоелектричне джерело енергії, в нашому випадку це елемент Пельтьє. Також наведено експеремнтальні результити, виміру ВАХ елемента Пельтьє і залежність напруги від різниць температур на сторонах елемента Пельтьє. В другому розділі проведено детальний аналіз створення приладу і математичні розрахунки елементів. В третьому розділі наведена реалізація приладів на основі мікроконтролера PSoC. В четвертому розділі наведено кінцеві результати і економічну складову проекту.

Объектом исследования является передающий тракт для РЛС космического базирования.
Цель работы – провести литературный и патентный обзор в области разработки передающих трактов для РЛС космического базирования. Проанализировать и дать оценку схемотехническим решениям, наиболее пригодным для создания перспективных передающих трактов.
В результате исследования был проведён литературный и патентный обзор в области разработки передающих трактов для РЛС космического базирования. Были проанализированы и даны оценки схематическим решениям, наиболее пригодным для создания перспективных передающих трактов.

В данной выпускной квалификационной работе был проведен поверочный расчёт парового котла БКЗ-210-140. Кроме этого, был проведен тепловой расчёт системы пылеприготовления и расчёт горелочных устройств, где были определенны расход сушительного агента и скорость аэросмеси и вторичного воздуха, определен расход топлива подаваемого в топку до и после замены горелочных устройств.
В разделе «Экология» проведен расчет выбросов золы, окислов серы, окислов азота, а также поверочный расчёт соответствия высоты дымовой трубы. В 4 части рассмотрены защиты и автоматики котла.
В разделе «БЖД» выполнен анализ потенциально опасных и вредных производственных факторов и установлен класс условий труда по каждому фактору.
В экономической части был произведен расчет проекта. Определен срок окупаемости, который составил 8,4 месяца.

Деталь «Полумуфта редуктора крана дока № 430» (рис.1) входит в состав изделия «Муфта», соединяющей детали «Вал двигателя» и «Вал редуктора» и передающей вращательное движение от двигателя к редуктору.
Изготавливается деталь из стали 45. Согласно ГОСТ 1050-88 сталь 45 относится к углеродистой качественной конструкционной стали. После улучшения из стали 45 изготавливаются коленчатые валы, муфты, зубчатые венцы, маховики, зубчатые колеса, оси и другие детали. Химический состав, механические и технологические свойства представлены соответственно в таблицах 1, 2 и 3.

Преддипломная практика направлена на закрепление теоретических знаний путём изучения опыта работы предприятий, на овладение навыками и передовыми методами труда по специальности, на приобретение навыков организаторской работы. Конкретными целями преддипломной практики являются освоение функциональных обязанностей конструктора гусеничных машин, сбор материала по теме дипломного проекта, ознакомление с общественной жизнью трудового коллектива.
На период преддипломной практики ставятся следующие задачи:
- приобретение практических навыков работы конструктора;
- развитие навыков использования теоретических знаний при конструировании сборочных единиц и деталей;
- ознакомление с производственной деятельностью отдела главного конструктора и его подразделений;
- ознакомление с прогрессивными направлениями развития конструкций гусеничных машин;
- углубленное изучение отдельных вопросов проектирования сборочных единиц гусеничных машин;
- подбор материала по теме дипломного проекта.

В ходе данной работы разрабатывается программируемый логический контроллер (далее ПЛК) ввода вывода цифровой и аналоговой информации. В основе разрабатываемого ПЛК находится микроконтроллер AT90S8515 серии AVR компании Atmel. Подобные ПЛК используются в микропроцессорных системах управления различными техническими системами, например: технологическим оборудованием, устройствами бытовой автоматики и т.п.
Разрабатываемый ПЛК должен соответствовать следующим требованиям:
а) Микроконтроллер ATMEL AT90S8515
б) Внешний интерфейс стандарта RS-422;
в) Встроенный LCD-индикатор WinstarWG12864A;
г) Клавиатура на 4 клавиши с индикацией;
д) Аналоговый вход – 5 каналов, 0-20мА;
е) Дискретный вход - 8 каналов, 24В/10мА, оптоизолированные;
 ж) Силовой дискретный выход – 3 канала, 220В\1А. 
 з) Аналоговый выход – 1 канал, 0-1 В , внешний ЦАП;
 к) Датчик движения. Чувствительность датчика – 10м.;
 л) Внешнее питание - переменное напряжение 110 - 220 В.
 м) Источник бесперебойного питания.
При проектировании ПЛК разрабатываются структурная, функциональная и принципиальная электрическая схемы ПЛК, алгоритмы работы отдельных узлов ПЛК.

Оглавление
Введение
Глава первая. Газотурбинные установки
1.1. Способы реализации цикла Брайтона
1.2. Пути оптимизации цикла Брайтона
1.3. Расчет характеристик одно компрессорных ГТУ простого цикла на режиме номинальной мощности
1.3.1. Процесс сжатия в компрессоре
1.3.2. Процессы в камере сгорания
1.3.3. Процесс расширения в турбине
1.3.4. Основные показатели работы газотурбинных установок
1.4. Конструктивные особенности газотурбинных установок
1.4.1. Общие принципы компоновки и конструкции
1.4.2. Газовые турбины
1.4.3. Компрессоры
1.4.4. Камеры сгорания
1.4.5. Вспомогательные системы и механизмы
1.5. Вопросы охлаждения деталей газовых турбин
1.5.1. Постановка задачи охлаждения газовой турбины
1.5.2. Способы охлаждения турбинных лопаток
1.6. Режимы работы газотурбинных установок
1.6.1. Рабочие режимы газотурбинных установок
1.6.2. Статические характеристики газотурбинных установок
1.6.3. Режимы пуска и остановки
1.6.4. Способы регулирования газотурбинных установок
1.6.5. Управление работой газотурбинных установок
1.7. Газотурбинная установка как двигатель тепловых электростанций
1.7.1. Сравнение газотурбинных установок с другими тепловыми двигателями
1.7.2. Технические требования к энергетическим газотурбинным установкам
Глава вторая. Комбинированные энергетические установки
2.1. Понятие о комбинированном, бинарном и парогазовом циклах
2.2. Комбинированные энергетические циклы
2.2.1. Ртутно-водяной цикл
2.2.2. Цикл Фильда-Барановского
2.3.3. Парогазовые циклы
2.3. Типы парогазовых установок и их основные характеристики
2.3.1. Классификация ПГУ
2.3.2 Утилизационные ПГУ
2.3.2.1. Классификация утилизационных ПГУ
2.3.2.2. Расчет тепловой схемы одноконтурной ПГУ
2.3.3. ПГУ с параллельной схемой
2.3.4. ПГУ с дожиганием
2.3.5. ПГУ с газопаровой турбиной
2.3.6. Сбросные ПГУ
2.3.7. ПГУ с высоконапорным парогенератором
2.3.8. ПГУ с нагревом питательной воды выхлопными газами ГТУ
2.4. Котлы-утилизаторы
2.5. Паровые турбины для ПГУ
Заключение
Библиографический список

Объектом исследования является аналоговый генератор импульсов заданной длительности. 
Предметы исследования:
- определение диапазона частот, в которых работает генератор импульсов;
- изучение зависимости длительности импульсов от характеристик генератора;
- исследование возможностей управления длительностью импульсов.
Целью исследования является разработка и моделирование функциональной схемы аналогового генератора импульсов заданной длительности, а также проведение трассировки схемы и проектирование печатной платы.
В ходе работы над курсовой работой был проведен анализ предметной области, установлены задачи и области применения проекта. 
Для определения метода реализации проекта поэтапно рассмотрен процесс расчёта параметров генератора.
В результате проведенного исследования разработан аналоговый генератор импульсов заданной длительности для управления яркостью светодиода с помощью ШИМ, промоделирована работа генератора и создана 3D модель печатной платы.

Зубрицкий Э.В., Хаптаев А.П., Чмелева Л.О. Разработка интегрального усилителя: Методические указания по выполнению курсовой работы. Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2011 г.

Методические указания по выполнению курсовой работы предназначены для студентов специальности 210304 и других специальностей, изучающих курс «Схемотехника аналоговых электронных устройств».
Приведены варианты заданий, алгоритмы расчета и необходимые справочные данные.

Использование мазутного хозяйства в качестве резервного топлива на сегодняшний день является устаревший и неэффективным решением. В данной работе представлены три возможных варианта осуществления замены мазута на дизельное топливо. В основу решения об отказе от использования мазута лег тот факт, что данный вид топлива требует больших затрат на его содержание, при этом сам по себе используется редко и в небольших количествах. Предложенные варианты отличались главным образом по масштабам осуществляемых изменений:
• вариант №1 предполагает максимально возможное сохранение прежнего состава оборудования с минимальными изменениями;
• вариант №2 основан на полной замене оборудования, но рассчитан на меньшие объемы топливного хозяйства;
• вариант №3 является наиболее масштабным и подразумевает полную замену мазутного хозяйства на дизельное с сохранением прежних объемов;

В соответствии с заданием на разработку, в пояснительной записке к бакалаврской работе представлены данные по техническому проекту корпусов и зданий региональной БЦТО и Р автомобилей по Поволжскому региону. Проведено проектирование производственных и вспомогательных помещений, расставлены дополнительные производственные посты и
оборудование. Выполнено объемно-планировочное решение ряда корпусов и подразделений.
Произведен уточненный расчет площади и подбор технологического оборудования для проводимых в подразделении работ.
Также целью выпускной квалификационной работы является разработка конструкции стенда для проверки масляных насосов.
По результату выполнения работы представлен стенд для проверки масляных насосов. В работе проведен конструктивно-технологический анализ представленных на отечественном и зарубежном рынках стендов, проведена сравнительная оценка их основных параметров.
Проведена оценка состояния безопасности условий труда в производственном подразделении, определены меры по снижению уровня травматизма и повышению экологической безопасности.
Определена экономическая эффективность деятельности организации путем стоимостной оценки нормо-часа работ в рассматриваемом углубленно производственном подразделении.

В рамках технологического расчета СТО определены трудоемкости ТО и ремонта автомобилей, число основных работников на производстве, площади участков, складов и помещений для производственных и вспомогательных нужд, стоянок и зон предприятия. Выполнено объемнопланировочное решение корпуса и ряда подразделений.
В рабочем проекте участка приемки-выдачи произведен уточненный расчет площади и подбор технологического оборудования для проводимых в подразделении работ.
Выполнен обзор существующих конструкций в виде сравнения достоинств и недостатков рассматриваемых вариантов с использованием методики сравнительной оценки качества технологического оборудования методом построения циклограмм. Определено наиболее оптимально подходящее оборудование, для которого составлена технологическая карта.
Проведена оценка состояния безопасности условий труда в производственном подразделении, определены меры по снижению уровня травматизма и повышению экологической безопасности.
Определена экономическая эффективность деятельности организации после реконструкции путем стоимостной оценки нормо-часа работ в рассматриваемом углубленно производственном подразделении.

Проект присвячений розробці об’ємної гідромашини для переміщеня вантажів, яка працює використовуючи сили інерції, у важкохідних місцях з метою економії часу та коштів. Розробці даної машини сприяє факт поганої інфраструктури в багатьох місцях нашої планети, а саме: у місцях болотистої місцевості та в місцях, де немає можливості пройти іншим видом транспорту.
В роботі наведено типи інерціоїдів та описано принцип їхньої роботи.
Проведено аналіз конструкції та виконано розрахунки основних параметрів машини.

Об’єктом розробки став електронний синтезатор звуку музичних інструментів
Предмет роботи – спосіб отримання звуку синтезомМетою даної роботи є розробка такого пристрою, який буде
застосовуватися для навчальних та розважальних цілей.
У першому розділі зроблено пошук існуючих аналогів синтезатору, сформовано уявлення про конструктивні та структурні рішення.
У другому розділі обрано елементну базу, розроблено схему електричну принципову, розрахунок схеми електричної принципової, який підтверджує правильність схемотехнічного рішення.
У третьому розділі зроблено аналіз класів точності, типів та матеріалів ДП, зроблено проектування в Altium Designer
У четвертому та п’ятому розділах виконано розрахунки, що підтверджують працездатність схеми.
У шостому розділі розроблено програмне забезпечення для синтезу звуку.

Прежде всего, любой офис является комплексом дорогостоящего оборудования и имущества, которое необходимо защитить от хищения, кражи, повреждения или неправомерного использования.
Помимо персонала, составляющего человеческий потенциал коммерческой фирмы, в офисе, как правило, находятся объекты, повреждение или хищение которых может нанести невосполнимый ущерб в деятельности компании – такие, как сейфы или особо охраняемые помещения с ценностями, печати и важнейшие документы предприятия, компьютерные серверы, архивы или иные хранилища информации.
Целью настоящей дипломной работы является разработка контура системы видеонаблюдения для обеспечения защиты офисного помещения и выбор дополнительного оборудования.
Исходя из целей настоящей работы, может быть сформулированы основные задачи, а также стратегия и тактика охраны офисных помещений.
Главной задачей и целью внедрения системы видеонаблюдения является обеспечения безопасности офиса, обеспечение устойчивого функционирования предприятия и предотвращения угроз его безопасности. При этом организация системы безопасности в офисном помещении должна начинается с определения узловых точек, в которых риск возникновения угрозы наиболее велик.
Следующей задачей, которую выполняют наружные охранные системы безопасности является контроль доступа в офисное помещение. Кроме этого безопасность офисного помещения кроме установки оборудования контроля доступа, должна предполагать установку датчиков охранной, пожарной сигнализации.
Рассмотрение поставленных задач и предопределило исполнения структуру данной дипломной работы.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ЗАДАЧИ МАШИНИЗАЦИИ РЕМОНТОВ И ТЕКУЩЕГО СОДЕРЖАНИЯ ПУТИ НА РОССИЙСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ
2. ПУТЕВЫЕ МАШИНЫ
2.1. Машины для замены путевой решетки и стрелочных переводов
2.2. Машины для очистки балласта
2.3. Машины для уплотнения балластной призмы, выправки и отделки пути
2.3.1. Классификация машин для уплотнения балластной призмы, выправки и отделки пути
2.3.2. Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ВПР-1200, ВПР-02 и их модификации
2.3.3. Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина «Дуоматик 09-32 CSM»
2.3.4. Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины для стрелочных переводов и пути
2.3.5. Машины непрерывного действия
3. Практическая работа № 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ОСНОВНЫХ РАБОТ В «ОКНО»  КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ПУТИ
3.1. Характеристика пути
3.2. Выбор комплекса путевых машин
3.3. Условия производства работ
3.4. Определение необходимой продолжительности закрытия перегона («окна») для производства основных работ
3.5. График выполнения основных работ в «окно» капитального ремонта пути
4. Практическая работа № 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ВЫПРАВОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕМОНТОВ ПУТИ И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ
4.1. Варианты работы выправочных и стабилизирующих машин при выполнении капитальных и средних ремонтов пути с глубокой очисткой балласта
4.1.1. Вариант № 1 
4.1.2. Вариант № 2 
4.1.3. Вариант № 3
4.1.4. Вариант № 4
4.2. Нормы времени для разработки технологических процессов с использованием выправочных комплексов
ПРИЛОЖЕНИЕ 1. Нормы времени работы машин и затрат труда
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Ведомость затрат труда по техническим нормам
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Введение
1. Условия работы и деформации железнодорожного пути
1.1. Природные и техногенные факторы воздействия на железнодорожный путь.
1.2. Деформации железнодорожного пути.
1.3. Ремонты и текущее содержание железнодорожного пути
2. Путевые работы и условия их производства
2.1. Виды отдельных путевых работ.
2.2. Условия производства путевых работ.
2.3. Условия пропуска поездов при выполнении работ.
2.4. Особенности содержания пути на участках бесстыкового пути и высокоскоростного движения поездов.
3. Механизация и автоматизация работ по техническому обслуживанию железнодорожного пути
3.1. Общие сведения о механизации и автоматизации работ по техническому обслуживанию железнодорожного пути.
3.2. Путевые инструменты и механизмы.
3.3. Классификация путевых машин.
3.4. Общие сведения о машинных комплексах для путевых работ.
4. Реконструкция и капитальный ремонт пути.
4.1. Разновидности капитального ремонта пути.
4.2. Последовательность выполнения подготовительных, основных и отделочных работ.
5. Средний, планово-предупредительный и подъемочный ремонты пути
6. Капитальный ремонт стрелочных переводов
6.1. Сборка стрелочных переводов.
6.2. Транспортировка стрелочных переводов.
6.3. Технология смены стрелочных переводов.
7. Основы проектирования путевых работ
7.1. Способы и методы выполнения путевых работ.
7.2. Нормирование работ и учет потерь рабочего времени.
7.3. Технический проект ремонта пути, технологические процессы.
8. Методика проектирования технологического процесса на отдельную работу и комплекс работ.
8.1. Методика проектирования технологического процесса на отдельную работу
8.2 Методика проектирования технологического процесса на комплекс работ.
8.3. Определение длины рабочих поездов в период выполнения работ в "окно".
8.4. Определение продолжительности "окна" для производства основных работ.
9. Необходимая, возможная и экономически целесообразная продолжительность "окна"
9.1 Необходимая и возможная продолжительность "окна".
9.2 Технико-экономическое сравнение вариантов организации работ.
9.3 Технические требования на приемку отремонтированного пути.
10. Механизированные производственные базы путевых машинных станций
10.1 Назначение, состав работ и типы механизированных производственных баз.
10.2 Техническое оснащение механизированных производственных баз.
10.3 Требования, предъявляемые к инженерным сооружениям на производственных базах.
11. Элементы проектирования механизированных производственных баз
11.1. Определение радиуса действия базы.
11.2. Выбор технологического оборудования на производственной базе.
11.3. Путевое развитие производственной базы.
12. Охрана окружающей среды при производстве путевых работ

В работе проанализированы типовые причины выхода из строя распределительных валов двигателей внутреннего сгорания. Выполнен анализ современных способов восстановления кулачков распределительных валов. Проведен литературный обзор способов упрочнения поверхностей распределительного вала. Разработана конструкция устройства для выглаживания профиля кулачка и опорных поверхностей. С использованием разработанного приспособления спроектирована технология выглаживания
поверхностей распределительного вала.

В представленной выпускной квалификационной работе углубленно проработана компоновка агрегатного отделения станции технического обслуживания с выделенным помещением для мойки узлов и агрегатов технологическим оборудованием, с указанием перечня выполняемых работ в данном отделении.
В конструкторской части спроектирован стенд, предназначенный для разбора и сбора передних стоек, проработаны и рассчитаны необходимые элементы конструкции стенда, также разработаны рабочие чертежи отдельных деталей.
Осуществлена разработка последовательности выполнения технологического процесса по разборке стойки автомобиля на
спроектированном оборудовании, на основании которой создана подробная технологическая карта процесса.
Проанализированы вредные и опасные производственные факторы в агрегатном отделении, исследованы и проработаны вопросы по технике безопасности.
В экономической части выпускной квалификационной работы произведено экономическое обоснование проекта, выполнен расчет себестоимости нормо-часа работ в производственном подразделении предприятия (отделении)