О необходимости ремонта или замене шкворней можно судить по износу шин, биению рулевого колеса. При этом возникают люфты по оси шкворня вниз-вверх, и качения поворотного кулачка право-лево.
В не зависимости от формы шкворня: конусные и прямые, операция по замене отличается высокой трудоемкостью. Осуществляется данная операция двумя способами: с помощью выпрессовки специальными приспособлениями и с выбивание кувалдой.
Очевидно, что ручной способ с помощью кувалды и нагрева имеет ряд недостатков: непрогнозируем по времени, нагрев ослабляет и деформирует металл, при работе кувадлой можно повредить как непосредственно шкворень, так и поворотный механизм.
Поэтому целесообразно проводить данную процедуру с помощью специализированного оборудования. Поэтому разработке конструкции установки для снятия и установки шкворней грузовых автомобилей будет посвящен данный проект.