Целью исследования является разработка технологического процесса и выбор оснастки для изготовления детали «Вал шлицевый».
Задачи исследования
1. Описать аналитическую часть;
2. Разработать и описать технологическую часть;
2. Разработать и описать конструкторскую часть;
3.Описать главу охраны труда, техники безопасности и охраны окружающей среды;
4. Разработать и описать организационную часть;
5. Рассчитать экономическую часть;
6. Разработать комплект технологической и графической документации.
Объект исследования
В данном проекте объектом исследования является «Вал шлицевый 715423.АК31252.233442Г».

Проектируемый редуктор – цилиндрический, косозубый одноступенчатый с вертикальным расположением валов редуктора в пространстве. Двигатель соединен с редуктором при помощи муфты. Для соединения выходного вала редуктора с рабочим шнека-смесителя предусмотрена цепная передача.
               Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. Принцип действия зубчатой передачи основан на зацеплении пары зубчатых колес. Достоинством зубчатых передач является: высокий КПД, постоянство передаточного отношения и широкий диапазон мощностей.
                        В настоящем проекте произведен расчет механического привода, открытой цилиндрической прямозубой передачи.

Об’єктом дослідження та проектування при виконанні дипломного проекту послужила фреза дискова трьохстороння, яка повинна обробити закритий паз з шириною 20 мм та глибиною 10 мм в деталі, що виготовлена зі Сталі 40Х ГОСТ 4543-2006. Тут спроектована конструкція інструменту, яка б забезпечила обробку пазу, розроблений технологічний процес та виконані розрахунки всіх потрібних значень для створення дискової тристоронньої фрези. До дипломного проекту входить аналіз конструкційних елементів дискових фрез, розрахунок конструкції фрези дискової тристоронньої, технологія виготовлення інструменту, конструювання технологічного пристосування, що буде використовуватись при виготовленні корпусу фрези

Тема данной выпускной квалификационной работы: «Разработка методического пособия: «Капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания». Выпускная квалификационная работа включает в себя три раздела. В первом разделе разработаны методические указания к лабораторной работе для студентов по направлению подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», по проведению капитального ремонта двигателя внутреннего сгорания. Во втором разделе разработан технологический процесс дефектации блока цилиндров. В третьем разделе определены вредные и опасные факторы при проведении лабораторной работы

Во введении указан предмет и объект исследования в работе, обозначена актуальность выбранной темы работы, сформулированы задачи и обоснованы применяемые методы в процессе исследования.
В 1 разделе «Общие сведения» приводится описание сварной конструкции и технических условий на ее изготовление, выбор материала сварной конструкции, анализ особенностей сварки аппарата колонного типа, необходимость уменьшения металлоемкости изготовления аппарата колонного типа.
Во 2 разделе «Технологический раздел работы» был выбран способ сварки и сварочные материалы, рассчитаны и обоснованы режимы сварки, выбрано сварочное оборудование, разработан технологический процесс производства и методика контроля.
В 3 разделе «Маршрутная технологическая карта» составлена маршрутная технологическая карта.
В 4 разделе «План участка» разработан и спроектирован план участка.
В 5 разделе «Производственная безопасность и экология» были рассмотрены основные опасные и вредные производственные факторы, с возможностью уменьшения влияния их на человека. Разработаны мероприятия по улучшению условий труда.
В 6 разделе «Расчет трудоемкости и основных элементов сварочного производства» произведен расчёт фондов рабочего времени оборудования и рабочих часов, произведён расчёт численности персонала, определена стоимость изделия и составлен график безубыточности производства исходя из заданного объема производства.
В заключении были подведены итоги проделанной работы, определены основные плюсы и минусы автоматической сварки под флюсом.
Выводы: переход с ручной дуговой сварки покрытыми электродами на автоматическую электродуговую сварку под флюсом, целесообразен, поскольку это позволяет снизить затраты на производство, значительно сократить время изготовления, облегчить условия труда рабочих.
Рекомендации: рекомендую использовать данную технологию сборки и сварки аппарата колонного типа при производстве данных изделий.

В курсовой работе выполнено проектирование и исследование меха-низмов управления летательного аппарата с качающимся раструбом.
 
         В расчетно-пояснительной записке приведено:
•    проектирование механизма рулевой машины летательного аппарата с качающимся раструбом и исследовано его движение;
•    проведен кинетостатический силовой расчет механизма рулевой маши-ны;
•    проектирование цилиндрической эвольвентной зубчатой передачи;
•    проектирование однорядного планетарного механизма;
•    проектирование кулачкового механизма с поступательно движущимся толкателем.

Расчетно-пояснительная записка содержит 30 листов формата А4, 12 таблиц

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Определение типа производства
Разработка маршрутного технологического процесса механической обработки детали
Определение содержания технологической операции
Разработка схемы базирования детали на операции. Расчет погрешности базирования
Построение схемы сил действующих на деталь. Расчет потребного усилия зажима
Расчет элементарных зажимных устройств
Расчет приводов зажимных устройств
Расчет точности обработки с применением спроектированной технологической оснастки
Расчет на прочность деталей технологической оснастки
Разработка конструкции технологической оснастки
Описание конструкции и работы спроектированной технологической оснастки
Рекомендуемая литература
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
ПРИЛОЖЕНИЕ Е

Дипломний проект включає текстову і графічну частини. Текстова частина має 3 розділи і додатки. Загальний обсяг роботи складає 85 аркушів основного тексту, 9 ілюстріції, 2 таблиці, 21 джерел посилань, 9 аркушів технологічного процесу виготовлення деталі. Графічна частина містить 6 креслень (загальний обсяг - чотири листів креслень формату А1, один формату А2 та плакат з результатами розрахунків).
Метою роботи є розробка нового технічного рішення. У роботі модернізовано черв`як трубного агрегату. Виконано необхідні
параметричні, теплові розрахунки і розрахунки на міцність.
Модернізований черв`як є повністю працездатим. Наслідком модернізації являється покращення вихідного матеріалу для виробництва труб.
Модернізацію черв`яка було показано на кресленні, та підтверджено його ефективність

Изготовление поковок и штамповок горячей деформацией определяется температурой, при которой деформируемый металл перестаёт упрочняться. Упрочнение проявляет себя как постоянно растущие значения предела пластичности. Как следствие, к металлу приходится прилагать всё большее усилие, что негативно сказывается на расходе энергии деформирующими машинами. При горячей обработке давлением возрастает подвижность зерен макроструктуры, а их перемещение становится более легким. Поэтому удельные усилия заметно снижаются, поэтому становится возможным формоизменять сталь с высокими степенями деформации, не опасаясь при этом разрушения заготовки.
Ковка и штамповка – основные виды горячей обработки давлением. Соответственно производственное оборудование в первом случае называют ковочным, а во втором – ковочно-штамповочным.

В ходе выполнения работы был выполнен анализ исходных данных: типа производства, служебного назначения изделия а также выполнен анализ технологичности. Рассматриваемое изделие представляет собой теловращение изготавливаемое из серого чугуна СЧ25. Для получения заготовки был выбран метод литья в песчаные формы, который наиболее рентабелен в условиях
мелкосерийного производства.

В процессе проектирования технологического процесса изготовления детали был составлен технологический маршрут обработки, выбрано оборудование, технологическая оснастка. Были рассчитаны режимы резания и определены технологические нормы времени для разрабатываемых операций.

Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Конструкция и проектирование систем газоперекачивающих агрегатов и энергоустановок»

Пермь, 2023 г.

Методические указания предназначены для студентов, изучающих дисциплину «Конструкция и проектирование систем газоперекачивающих агрегатов и энергоустановок» по направлению 13.03.03 «Энергетическое машиностроение» (уровень бакалавра).

В методических указаниях изложена методика расчета режимных и геометрических характеристик двухступенчатого центробежного нагнетателя природного газа. Изложена методика проектирования и построения модели реактивного колеса на примере первой ступени центробежного компрессора в САПР программе. Методические указания могут быть использованы студентами старших курсов при дипломном проектировании и выполнении магистерских диссертаций.

АЛ предназначены для изготовления деталей в условиях крупносерийного и массового производства и являются основным средством решения задач комплексной автоматизации. В связи с продолжающейся реконструкцией и строительством новых заводом с широким внедрением безлюдной технологии потребности в АЛ непрерывно возрастают. Экономическая эффективность использования АЛ достигается благодаря их высокой производительности, низкой себестоимости продукции, сокращению обслуживающего персонала на заданную программу выпуска, ритмичности выпуска, созданию условий для внедрения современных методов организации производства. Стабильность качества продукции и устранение влияния погрешностей во время обработки на автоматической линии достигаются применением систематического контроля заданных параметров и активным воздействием на технологический процесс.

Целью курсовой работы является проектирование участка автоматической линии для обработки заданной поверхности изделия, 3Д-модель, а также чертеж детали представленные в приложении на рисунках 1 и 2 соответственно.

В даній роботі оформлена пояснювальна записка в якій описуються МЕМС-датчики різних виробників і принцип дії. Розроблений хід виконання лабораторної роботи на основі датчика MAX21105 на базі плати MinD EV Kit і програмного забезпечення для зняття даних Evaluation Kit.
В роботі досліджувалися зчитані данні гіроскопа та акселерометра через варіації Аллана і їх похибки. В середовищі Matlab був реалізований код обробки даних методом варіацій Аллана і таких похибок як випадкове блукання кута, випадкове блукання швидкості і нестабільність зміщення нуля. По результату досліджень побудовані графіки і оцінені на точність виміри.
Ключові слова: датчик кутової швидкості, МЕМС, гіроскоп, акселерометр. 

А.И. Бабкин. Проектирование червячных передач. Учебно-методическое пособие для курсового проектирования. – Северодвинск, ИСМАРТ, 2022. – 47 с.

Учебно-методическое пособие «Проектирование червячных передач» предназначено для студентов технических специальностей, выполняющих курсовой проект «Проектирование общепромышленного привода» при изучении дисциплины «Детали машин и основы конструирования». Учебно-методическое пособие содержит теоретический и практический материал, необходимый для проектирования и конструирования червячных передач. Основное внимание в пособии уделено передачам, применяемым в редукторах. В пособии дано описание передач, их конструкция, применяемые материалы, способы смазки передач. Подробно представлен расчет передачи, а также даны особенности конструкций червяков и червячных колес, изготавливаемых различными способами. В пособии приведены пример расчета и правила выполнения рабочих чертежей червяков и червячных колес.

Учебное пособие «Детали машин и основы конструирования» разработано для студентов заочной формы обучения специальности 180103 «Судовые энергетические установки» (VI семестр).
Настоящее пособие разработано в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта подготовки специалистов 2000 года по квалификации инженер-механик.
Учебное пособие содержит краткий учебный материал по темам «Механические передачи», «Валы и оси», «Подшипники» и «Муфты».
К изучению учебной дисциплины «Детали машин и основы конструирования» студенты должны подходить подготовленными в области естественно-научных и общепрофессиональных дисциплин. Это даст студенту возможность хорошо изучить конструкции деталей, узлов и механизмов, основы их расчета и конструирования, а также приобрести опыт самостоятельного решения задач конструирования типовых узлов и деталей машин.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ВЫБОР ТЕМЫ И АЛГОРИТМ ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОЕКТА
2 СОДЕРЖАНИЕ ГРАФИЧЕСКОЙ И РАСЧЕТНОЙ ЧАСТЕЙ ПРОЕКТА И ТРЕБОВАНИЯ К ИХ ОФОРМЛЕНИЮ
2.1 Содержание графической части
2.2 Требования к графической части работы
2.3 Состав расчетно-пояснительной записки и рекомендации по ее оформлению
3 АНАЛИЗ КОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СТАНКА-ПРОТОТИПА
3.1 Анализ производственно-технологических характеристик станка-прототипа
3.2 Расчет коэффициента полезного действия привода главного движения
4 РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИВОДА
4.1 Выбор основных геометрических параметров станка
4.2 Расчет режимов резания
4.3 Расчет мощности привода и выбор приводного двигателя
4.4 Выбор структуры и компоновки привода главного движения
4.4.1 Разделенные и совмещенные приводы
4.4.2 Приводы скоростных шпинделей
4.4.3 Мотор-шпиндели
4.5 Кинематический расчет привода
4.6 Силовой расчет привода
4.6.1 Расчет размеров зубчатых передач и диаметров валов
4.6.2 Расчет зубчатой ременной передачи
4.6.3 Расчет конструктивных параметров шпинделя
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Форма титульного листа расчётно-пояснительной записки 
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Пример оформления оглавления
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Пример оформления бланка «Задание»
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Примеры записей источников в библиографический список
ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Основные технические характеристики некоторых регулируемых электродвигателей
ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Примеры чертежей графической части проекта
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж. Нормальные ряды частот вращения (ОСТ 2 Н11-1-72)
ПРИЛОЖЕНИЕ И. Значения суммарных чисел зубьев (ΣZ) в зависимости от передаточного отношения зубчатой передачи (i)
ПРИЛОЖЕНИЕ К. Образец спецификации (электронная форма*)
ПРИЛОЖЕНИЕ Л. Примерное содержание раздела «Введение»
ПРИЛОЖЕНИЕ М. Пример описания станка-прототипа

Для работы ЖРДМТ характерны следующие особенности:
- импульсный режим работы
- малые размеры в сравнении с маршевым ЖРД
- величина и стабильность удельного импульса в импульсном и непрерывном режимах
Для успешного выполнения постоянно усложняющихся задач, стоящих перед КА различного назначения, необходимо эффективно управлять этими аппаратами в космическом пространстве.
Основной целью курсового проекта является приобретение навыков в разработке и проектировании ЖРДМТ, где студенты в роли главного конструктора решают задачи вопроса надежности, принимают решения, учатся обосновывать свой выбор исходя из расчетов и теоретических сведений.

В выпускной квалификационной работе был разработан технологический процесс изготовления детали ГХ01.04.00.00.001 «Колесо» 
    В технологической части работы освещены следующие вопросы: анализ исходных данных для разработки технологического процесса, описание конструкции и назначение детали. Был определен крупносерийный тип производства при массе детали 52 кг и объеме выпуска 1000 штук.  Выбрана заготовка – отливка, полученная методом литья в песчаные формы. 
Произведен расчет припусков на обработку. Рассчитаны погрешности механической обработки. Назначены режимы резания по операциям, выбрано оборудование и разработан техпроцесс. Штучное время обработки составило 125,25 мин.
В исследовательской части рассмотрено экологически безопасное сухое резание при металлообработке.

В рамках технологического расчета СТО определены трудоемкости ТО и ремонта автомобилей, число основных работников на производстве, площади участков, складов и помещений для производственных и вспомогательных нужд, стоянок и зон предприятия. Выполнено объемно-планировочное решение корпуса и ряда подразделений.
В рабочем проекте линии инструментального контроля произведен уточненный расчет площади и подбор технологического оборудования для проводимых в подразделении работ.
Выполнен обзор существующих конструкций в виде сравнения достоинств и недостатков рассматриваемых вариантов с использованием методики сравнительной оценки качества технологического оборудования методом построения циклограмм. Определено наиболее оптимально подходящее оборудование, для которого составлена технологическая карта.
Проведена оценка состояния безопасности условий труда в производственном подразделении, определены меры по снижению уровня травматизма и повышению экологической безопасности.
Определена экономическая эффективность деятельности организации после реконструкции путем стоимостной оценки нормо-часа работ в рассматриваемом углубленно производственном подразделении.

В соответствии с заданием на разработку, в пояснительной записке к бакалаврской работе представлены данные по спроектированному прицепу для перевозки спортивного болида Формулы-Студент. Тип прицепа – одноосный, назначение – перемещение спортивных автомобилей с использованием метода частичной погрузки передней оси.
Проектный технологический расчет выполнен по заданию на проектирование, при этом представлен рабочий проект, планировка площади учебно-производственной мастерской спортивной команды ТГУ. По разработке спланирован корпус производственных работ с учетом расположения прицепа в учебной лаборатории. Для установки прицепа произведена разработка планировочного места размещения.
Исследовано и проанализировано технологическое оборудование – для проводимых работ, связанных с транспортировкой легковых автомобилей на прицепах. Обзор существующих конструкций выполнен в виде сравнения достоинств и недостатков рассматриваемых вариантов. По выбранной конструктивной схеме прицепа, определены заданные параметры. В разделе по
разработке конструкции проведены прочностные расчеты основных узлов и их деталей, отобраны элементы крепления и их размер.