В этой работе в первом разделе описывается цель модернизации стенда подвески автомобиля, а также требования к конструкции подвесок, учитывая классификацию подвесных конструкций, обзор развития тенденций в конструкции подвесок в современной автомобильной промышленности.
Вторая часть посвящена расчетам динамических характеристик пассажирского автомобиля 2 класса и расчета упругих характеристик задней подвески, параметров пружины, разработке монтажного чертежа задней подвески и чертежа пружины.
В третьем разделе разработана технологическая схема сборки, произведен анализ структурных изменений, приводящих к изменению процесса, составлен список сборочных работ, определяющих сложность операций по установке задней подвески.
Также выбрана организационная форма производства, подтверждающая соответствие правовым стандартам проекта с точки зрения безопасности и экологичности, описано рабочее место и используемое оборудование, выявленные опасные и вредные производственные факторы.
В экономической части произведен расчет стоимости проектируемого устройства и точки безубыточности проекта, доказана экономическая эффективность проекта.