Цель курсового проекта – ознакомление с основами организации и проектирования первичной сети связи на железнодорожном транспорте; закрепить знания, полученные при изучении дисциплины «Многоканальная связь на железнодорожном транспорте». 
Основой железнодорожной связи является первичная сеть, которая включает в себя линии передачи, оборудование сетевых узлов и сетевых станций, образующие типовые каналы передачи и сетевые тракты. 
По территориальному признаку первичная сеть подразделяется на магистральную и дорожную первичную сеть связи. На базе каналов и трактов первичной сети строятся вторичные сети, которые предназначены для предоставления пользователям услуг связи.

Для перевозки пассажиров необходимо выбрать такой ПС, использование которого обеспечивало бы максимальную безопасность и комфорт при перевозках.
Выбираем ПАЗ 320405 Vector Next, так как он является одним из популярных транспортов в Нижнем Новгороде. Автобус ПАЗ 320405 относится к категории М3 класса I – II и предназначен для перевозки пассажиров в условиях эксплуатации, соответствующих категориям I, II, III, кроме горного рельефа местности. Автобус изготовлен в исполнении У1 по ГОСТ 15150 для эксплуатации при температурах окружающего воздуха от - 40°С до + 40°С и относительной влажности до 75 % при 15°С

Цель исследования – анализ деятельности Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области в процессе формирования единой системы общественного транспорта в Челябинской агломерации. Разработка рекомендаций по её совершенствованию.
Задачи исследования:
- проанализировать документы транспортной стратегии Российской Федерации: приоритеты, модели, подходы формирования единого транспортного пространства;
- осуществить анализ зарубежного опыта создания интеллектуальных транспортных систем городского пассажирского транспорта;
- обобщить и проанализировать отечественный опыт развития транспортной инфраструктуры (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород);
- провести анализ состояния системы городского пассажирского транспорта Челябинской области;
- проанализировать структуру, функции, направления (мероприятия) и проблемы деятельности Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области в процессе формирования единой транспортной системы региона;
- исследовать Концепцию/модель единой транспортной системы Челябинской агломерации: направления и проблемы её реализации.

В данной работе выявлены потенциальные факторы, которые могут привести к аварийной ситуации на объектах железнодорожного транспорта, рассмотрены методы расчета параметров пожарной (взрывоопасности) опасности химического загрязнения АЧС, рассмотрены типичные аварийные ситуации с перечисленными выше опасными грузами, приведены расчетные методы определения зон воздействия аварийных опасностей, как для людей, так и для зданий и сооружений.
Под чрезвычайными ситуациями на железной дороге понимаются: сход с рельсов подвижного состава, крушения, аварии, пожары, взрывы, утечки опасных грузов и другие. несчастные случаи, которые могут привести к гибели, травмам, массовому отравлению людей, животных, причинению ущерба окружающей среде и материального ущерба.
В последние годы железнодорожный транспорт претерпел значительные изменения в технологии, методах эксплуатации и экономике. 

Целью практики является закрепление теоретических знаний по:
– организации эксплуатации тягового подвижного состава железных дорог (локомотивов);
– управлению работой локомотивных бригад;
– устройству, конструкции подвижного состава и принципам работы его узлов и агрегатов;
– управлению локомотивом;
– правилам технической эксплуатации железных дорог РФ и другой нормативной документации.
Задачами практики являются:
1. Изучить структуру эксплуатационного депо.
2. Собрать информацию по участкам обслуживания и по основным показателям работы эксплуатационных депо.
3. Ознакомиться с должностными обязанностями и работой основных работников эксплуатационного депо.
4. Изучить работу основных отделов эксплуатационного депо.
5. Проанализировать использование рабочего времени локомотивных бригад в эксплуатационном локомотивном депо Уссурийск.

Панфёров В. Н., Лысенко Н. Е., Хладотранспорт: Справочное пособие.- М.: МИИТ, 2009. - 72 с.

В настоящем учебном пособии приведены справочные материалы, необходимые для разработки курсового и дипломных проектов по хладотранспорту: технические характеристики изотермических вагонов и контейнеров и их энергохолодильного оборудования,  данные для теплотехнических расчётов при перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах и контейнерах, по экипировке РПС и сцепов с рефконтейнерами, условия перевозок скоропортящихся грузов и др.

 Рецензенты: Казанцев А.П. Начальник Департамента коммерческой работы в сфере грузовых перевозок ОАО «РЖД»
 Иванов-Толмачёв И.А. Доцент кафедры «Железнодорожные станции и узлы» МИИТа

В данном дипломном проекте объектом исследования является станция Ачинск -2 (далее – «А-2»), находящиеся на Красноярской железной дороге. Станция «А-2» относится к Ачинскому ДЦС. 
Целью дипломного проекта является определение целесообразности построения вытяжного пути в «западном» парке станции «А-2» для выполнения маневровой работы.
Актуальность выбранной темы заключается в том, что после строительства вытяжного пути исключится враждебность маршрутов при выполнении маневровой работы и приемом, отправлением поездов. Тем самым увеличится производительность локомотива и облегчит работу дежурного по станции.

В России с ее огромной территорией именно транспорт объединяет в единый комплекс буквально все отрасли экономики. Именно транспорт обеспечивает не только нормальную жизнедеятельность государства, но и его национальную безопасность и целостность.
В современном мире автомобилестроение вышло на новый уровень, автомобили с каждым годом имеют все более сложные конструктивные особенности, соответственно и ремонт таких автомобилей сложнее. С повышением сложности ремонта, предприятия нуждаются в высококвалифицированных специалистах и дорогостоящем оборудовании. В связи с этим, все чаще стали популярны АТП, проводящие ремонт и техническое обслуживание своих автомобилей на собственных производственных помещениях, применяя современное оборудование и опытных и квалифицированных специалистов. Проводя своевременно техническое обслуживание, соответственно рекомендациям заводов- изготовителей, повышается коэффициент технической готовности автомобилей, автотранспортных предприятий.

Настоящая курсовая работа посвящена расчету и анализу технико-эксплуатационных показателей работы автобусов при перевозке пассажиров по маршруту № 423 города Москвы.
В первом разделе пояснительной записки содержится описание маршрута и технология пассажироперевозок на маршруте № 423. Во втором разделе пояснительной записки показана характеристика подвижного состава, составление расписаний интервалов движения автобусов, расчет показателей работы одного автобуса на маршруте, а также производится расчет показателей работы всего автопарка. В третьем разделе пояснительной записки представлено описание обеспечения безопасности перевозок, обеспечение надежности работы водителей и обеспечение безопасных условий пассажироперевозок.

Организационная часть проекта выполнена в объёме рабочего проекта и включает в себя разработку организации ремонта автотормозного оборудования, компоновку генерального плана и компоновку автоконтрольного пункта.
В технологической части проекта рассмотрены вопросы, связанные с проектированием АКП, внедрением более производительного технологического оборудования и дополнение АКП оборудованием в соответствии с регламентом технической оснащённости ремонтных предприятий вагонного хозяйства.
В конструкторской части разработаны пневматические ножницы. Целью данной разработки является повышение скорости разборки соединительных рукавов и уменьшение доли ручного труда, а также экономия материалов (в виде ножовочных полотен).
В разделе «Безопасность и экологичность проекта» рассмотрены общие вопросы охраны труда на производстве, произведён расчет освещённости рабочих мест на участке по ремонту автотормозного оборудования. 
В экономической части произведён расчёт экономического эффекта от предложенной реконструкции и внедрения нового оборудования, а так же определен срок окупаемости капиталовложений. На основании вышеизложенного сделан вывод. 

Цель данной выпускной квалификационной работы – разработка предложений по повышению эффективности грузовых авиаперевозок в труднодоступных регионах РФ с использованием беспилотных летательных аппаратов.
Объект исследования – существующая система организации грузовых авиаперевозок в труднодоступные регионы РФ. Предмет – возможности использования беспилотных летательных аппаратов в организации грузовых авиаперевозок в указанные регионы страны с целью повышения их эффективности.
В работе проанализирована современная система организации грузовых авиаперевозок в труднодоступные регионы РФ, исследован мировой опыт организации грузовых авиаперевозок в подобные регионы и даны рекомендации по совершенствованию системы грузовых авиаперевозок посредством внедрения беспилотных летательных аппаратов.

Существующие устройства оповещения станции Столбовая Московской железной дороги не оборудованы системой дистанционного контроля исправности, в результате чего у обслуживающего персонала отсутствует оперативная информация об их отказе.
В данной работе будет рассматриваться комплекс вопросов, касающихся модернизации двухсторонней парковой связи станции Столбовая Московской железной дороги. Тема работы весьма актуальна на сегодняшний день, поскольку существующие в данное время система двухсторонней парковой связи устарели и обладают рядом функциональных и конструктивных недостатков, которые отрицательно влияют, как на безопасность перевозочного процесса, так и на его стоимость.

В гражданской авиации воздушные суда эксплуатируются в различных климатических условиях, зависящих от географического расположения и соответствующих факторов, формирующих условия эксплуатации. Эти условия эксплуатации воздушных судов и обусловливают специфические особенности их технического обслуживания.
В данной работе, рассказывается об общем устройстве и технических характеристиках самолета SSJ 100, а также про эксплуатацию воздушных судов при различных временных обстоятельствах.
Задачи работы:
- изучение устройства самолета SSJ 100
- анализ системы ТO и выработка предложений по оптимизации в сложных климатических условиях.

Материалы этого раздела пояснительной записки служат исходными данными для выполнения технологических расчетов.
Для определения расходов требуемого процента обеспеченности в лимитирующем створе обрабатывают данные по расходам ближайшего водомерного поста. Чтобы рассчитать расход в любом сечении по длине реки, строят график нарастания площади водосбора. Для наиболее неудобного для сплава участка реки (лимитирующего створа) строят поперечный профиль и рассчитывают его гидравлические характеристики. Чтобы определить, как изменяется расход в течение навигационного периода, для лимитирующего створа строят гидрограф. Используя гидрограф и поперечный профиль, определяют продолжительность плотового сплава, а для створа плотбища - отметку гарантированного уровня.

Безопасность на железнодорожном транспорте существенным образом зависит от решения эксплуатационно-технических вопросов работы транспортного комплекса. При проектировании станций необходимо планировать минимальные уклоны станционных путей и участков (не более 1,5 %). Желательно, чтобы станции размещались на участках с нулевым и даже отрицательным уклоном по отношению к примыкающим перегонам.
Для предотвращения самопроизвольного ухода вагонов или составов (без локомотива) за пределы полезной длины путей на станциях, разъездах и обгонных пунктах продольный профиль вновь построенных и реконструированных приемо- отправочных путей, на которых предусматривается отцепка локомотивов от вагонов и производство маневровых операций, должен проектироваться вогнутого (ямообразного) очертания с одинаковыми отметками высот по концам полезной длины путей.

Целью дипломного проекта является изучение организации работы грузовой станции с поездами и вагонами разных категорий. Конечной целью является разработка суточного плана-графика работы станции, расчёт и анализ показателей ее работы.
Задачи дипломного проекта:
– описать технологическую и эксплуатационную работу грузовой железнодорожной станции, разработать суточный план график;
–  рассчитать показатели эксплуатационной работы грузовой железнодорожной станции;
– разработать мероприятия по охране труда;
– разработать мероприятия по обеспечению транспортной безопасности.
 

В настоящее время железнодорожный транспорт Российской Федерации ориентирован на создание мощных научно-технических центров, модернизацию, применение инноваций и своевременное развитие с целью повышения качества транспортных услуг и конкурентоспособности. Решение данных задач невозможно без оснащения магистралей современными и надежными техническими средствами. Особая роль в обеспечении безопасности отведена системам интервального регулирования движения поездов.
На сети железных дорог ОАО «РЖД» находятся в эксплуатации различные типы систем интервального регулирования движения поездов:
-    автоматическая блокировка (АБ); 
-    полуавтоматическая блокировка (ПАБ). 

В пяти главах пояснительной записки, будут проанализированы станции технического обслуживания города Петрозаводск. Так же будут рассмотрены виды их дейтельности, буду произведенны такие расчеты как: расчет трудоемкости, затрат, прибыль и другие. На чертежах будут показаны расположение участков внутри основного здания и генеральный план СТО.
Основной задачей этой дипломной работы будет разработать станцию технического обслуживания для ремонта легковых автомобилей определенных моделей в условиях города Петрозаводска.
Для разработки станции технического обслуживания потребуется. Подобрать необходимую территорию и расположение под застройку, которое позволит комфортно добираться клиентам до сервиса и от сервиса до дома. Подобрать материалы для постройки здания, которые будут отвечать всем необходимым требованиям. Будет необходимо рассчитать затраты, численность персонала и посчитать предполагаемую прибыль. Нужно подобрать оснащения станции, определить спектор оказываемых услуг. После чего можно будет сказать что проект предприятию будет разработан в полном обьеме.
Выполнив все необходимые расчеты можно будет сказать что проект СТО экономически выгоден.

Цель работы – разработка универсально придорожной станции для обслуживания и ремонта легковых автомобилей на территории Республики Карелия автомобилей марки ЛАДА Гранта 300 шт. и ЛАДА Калина 250 шт. 
         Проект данного предприятия разработан в полном объеме. Выбрано территориальное расположение СТО, выбраны материалы для застройки здания, выбраны способы подключения коммуникаций, определены виды предоставляемых услуг по техническому обслуживанию и ремонту, рассчитаны площади помещений и участков, а также подобрано оборудование для них, произведен расчет численности работников, рассчитаны затраты, как единовременные, так и текущие за год, помимо этого произведен расчет прибыли и срок окупаемости данного СТО.
        На основе всех выполненных расчетов, можно сделать вывод, что данный проект СТО экономически выгоден.

Объект аэровокзальный комплекс Пулково 
Предмет анализ организации досмотра в аэропорту Пулково
 Цель работы проанализировать организацию досмотра в аэропорту, предложить меры повышения эффективности досмотра.
Задачи
-    Изучить и проанализировать литературу и нормативно правовую базу по проблеме досмотр в аэропорту 
-    Изучить организацию мер авиационной безопасности при досмотре. 
-     Найти недостатки в методах досмотра 
-    Изучить работу службы досмотра аэропорта «Пулково»
-    разработать комплекс мер по повышению эффективности работы службы досмотра