Без чертежей
Пояснительная записка содержит следующие разделы: реферат; введение; местные условия района строительства; потребности строительства; календарный план производства работ; строительный генеральный план; потребность в основных материалах и изделиях, кадрах, в основных механизмах  и оборудовании; технология производства работ; проходка и бетонирование тоннеля; технологические карты; контроль качества работ; геодезические построения и контроль; охрана труда и техника безопасности; охрана окружающей среды; патентный поиск и внедрение новейших технологий.
Ключевые слова данного проекта: железнодорожный тоннель, проходка, технология, патент, мониторинг, монолитная обделка, набрызг-бетон, гидроизоляция, горно-проходческий комбайн, геология.
В результате разработки проекта производства работ были определены потребности строительных площадок, запроектированы объемы потребляемых ресурсов, разработана схема проходки сооружения, обеспечен необходимый уровень безопасности при производстве работ, разработаны мероприятия по охране окружающей среды. А также внимательно изучены вопросы геологии и геофизики, рассмотрена система мониторинга строительства с целью обеспечить скоростное и безопасное сооружения тоннеля. Освещен вопрос внедрения новейших технологий в строительстве на основе патентов.

Принимаем длину, за которую заходят «обрываемые» стержни на участке I-I равную 600 мм.
Аналогично определяем длину захода «обрываемых» стержней за точки теоретического обрыва для участка V-IV, с учётом того, что на этом участке бетон сжат. Расчёт производим для d = 16 мм:

Целью данного курсового проекта является ознакомление с методами и порядком расчета сборных и монолитных железобетонных конструкций. В курсовом проекте необходимо рассчитать конструкции каркасного малоэтажного здания из сборных элементов (панель перекрытия, ригель, колонну и фундамент под колонну — средней ячейки сетки колонн) и монолитное ребристое перекрытие с балочными плитами (плиту и второстепенную балку).

Цель данной работы - разработка оптимального состава полимер- битумного вяжущего на основе битума нефтяного дорожного.
Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:
-    рассмотреть историю применения полимер-битумных вяжущих;
-    описать полимеры, используемые для модификации битума;
-    выявить преимущества ПБВ над БНД;
-    изучить способы производства ПБВ;
-    проанализировать методики испытания ПБВ и используемые при этом оборудования;
-    разобрать технические требования к ПБВ;
-    выявить оптимальный состав ПБВ посредством испытаний трех составов ПБВ в лабораторных условиях.

Исходные данные
Количество этажей – 2;
Вариант наружной стены – 2;
Вариант покрытия – чердачное;
Вариант перекрытия над подвалом– 1;
Источник теплоснабжения электрические сети 380 В;
Подключение системы отопления к тепловым сетям – через электрический котел;
Система побуждения – насосная;
Ориентация фасада А-А – З;
Перепад давления в тепловой сети – 0,12 МПа;
Район строительства – 3 – Биробиджан

В выпускной квалификационной работе выполнены расчеты по проектированию внутридомовых систем отопления и горячего водоснабжения многоквартирного жилого дома. В ходе проектирования разработаны схемы данных систем.
Кроме произведенных типовых расчетов по проектированию энергосистем, на объекте проектирования выявлены недостатки в существующей системе горячего водоснабжения, поэтому разработаны мероприятия по ее модернизации. Проведено технико-экономическое обоснование применения нововведений.
 

Целью курсовой работы является более глубокое изучение технологии строительных процессов, организации и механизации при производстве земляных, опалубочных, арматурных и бетонных работ.
Задачей курсовой работы является разработка технологической карты на производство работ по возведению монолитного железобетонного фундамента.
Значительная доля трудовых затрат и стоимости при возведении промышленных и гражданских зданий, а также сооружений городского хозяйства, приходится на работы нулевого цикла, в том числе устройство котлованов и возведение фундаментов. При этом наряду с использованием сборного железобетона широко используется монолитный бетон и железобетон. В определённых условиях монолитные фундаменты по сравнению со сборным вариантом обеспечивают экономию металла на 16-22 %, цемента на 8-17 % и снижение стоимости, но несколько выше по затратам труда и осложняют производство работ в зимнее время.

Таким образом цель данной работы состоит в решении задач по развитию территории исторического центра Верхней Салды с помощью создания комплекса пространств, способных возродить привлекательность города для его жителей и туристов.
Объектом исследования является изучение процессов влияния разработки территории старого Демидовского завода в г. Верхняя Салда на развитие города.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: произведение комплексной оценки территории проектирования, выявление потенциала развития территории, сбор и анализ аналогов, разработка концепции развития территории, определение архитектурно-планировочной организации территории, создание гармоничного архитектурного облика и комфортной городской среды.

Целью курсового проекта является расчет объемов земляных работ с защитой котлована от обводнения, обрушения откосов и устройству фундамента.
В ходе выполнения курсового проекта были решены следующие задачи:
1. Определение существующих вершин квадратов в сетке.
2. Определение графоаналитически предварительных красных отметок.
3. Вычисление предварительных рабочих отметок.
4. Определение положения линии нулевых работ.
5. Расчет объемов выемки (срезки) и насыпи грунта.
6. Расчет объема работ по рытью котлована под здание.

В PФ колледжи появились после развала СССР.
Образовательные заведения с наименованием «колледж» это вновь открывшиеся, организации, созданные на структуре уже существующих заведений.
В PФ структура образования колледжей и техникумом практически одинакова.
Различие между заведением колледжа и техникума заключается в том, что;
- техникум основан на базе среднего специализированного заведения, дающие основное направление профессиональной программы средней и базовой подготовки;
- колледж учреждение, построенное на структуре среднего специализированного образования, дающие основные профессиональные навыки, знания программы базовой подготовки, программы средней и углублённой профессиональной подготовки.

Целью курсового проекта является разработка технологии и организации строительства дорожной одежды автомобильной дороги.
Рассматриваются следующие вопросы:
- оценка природно-климатических условий района. Анализируются климатические и природные условия, рельеф местности, а также влияние этих факторов на производство работ. Определяются сроки распутицы и возможные стоки строительства;
- конструкция дорожной одежды. Рассматривается конструкция дорожной одежды с учетом требований к дороге заданной категории, определяются объемы работ по строительству всех конструктивных слоев дорожной одежды;
- определение потребности в дорожно-строительных материалах. Рассчитывается необходимое количество материалов для сооружения конструктивных слоев дорожной одежды;
- разработка транспортной схемы доставки строительных материалов. Определяются поставщики материалов и расстояния транспортировки к месту строительства;
- технология подготовительных работ. Предусматривается подготовка земляного полотна к строительству дорожной одежды, устройство временных подъездных дорог, съездов для дорожных машин;
- анализируется структура комплексного потока строительства дорожной одежды, определяются специализированные потоки;
- определение технологических параметров и последовательности строительства каждого конструктивного слоя;
- определение продолжительности работ. Рассчитывается период строительства дорожной одежды;
- разработка технологии строительства каждого конструктивного слоя.
Определяется машиноотряд для строительства конструктивного слоя, определяется длина захватки, составляется технологическая схема специализированного потока по строительству каждого конструктивного слоя;
- составление календарного графика производства работ;
- организация контроля качества и приемки дорожной одежды. Определяются параметры качества, составляется технологическая карта операционного контроля;
- организация охраны труда при производстве строительных работ.

Проектируемая балочная клетка одноэтажной рабочей площадки соответствует нормальному типу балочной клетки и представляет собой систему пересекающихся несущих балок (главных балок и балок настила), на которые опирается плоский стальной настил. Постоянные и временные нагрузки передаются с настила на балки настила, которые в свою очередь передают их на главные балки, опирающиеся на колонны. На основании исходных данных (таблица 1.1) в пояснительной записке, входящей в состав проектной документации, вычерчиваем схему расположения балок и колонн в балочной клетке размерами по два пролета балок настила и два пролета главных балок (рисунок 2.1).
Ввиду большого пролета главные балки принимаем, состоящими из двух взаимозаменяемых отправочных элементов. Так как главные балки имеют посередине монтажные стыки, то балки настила располагаем симметрично относительно середины пролета главных балок. Для упрощения монтажных стыков главных балок и узлов сопряжения балок настила с главными балками оставляем среднюю часть пролета главной балки свободной, т.е. балка настила не должна приходиться на монтажный стык главной балки. Сопряжение балок настила с главными балками принимаем в одном уровне верхних поясов. Стальной настил на схеме расположения балок условно не показываем.

Район строительства автомобильной дороги – Саратовская область. Климат Саратова — умеренно континентальный, с холодной, продолжительной зимой и жарким летом. На климат города большое влияние оказывают воздушные массы умеренных широт, которые перемещаются с Атлантического океана принося частые дожди (весна, лето, осень) и снегопады (зима). С территории Казахстана, Средней Азии, Средиземного моря движутся теплые воздушные массы, приносящие ясную засушливую
погоду летом и ясную морозную погоду зимой. Наличие Волгоградского водохранилища и рельеф местности оказывают смягчающее действие, поэтому безморозный период в Саратове несколько больше, чем в большинстве районов области.

Настоящий проект каркаса одноэтажного деревянного здания разработан в соответствии с заданием на проектирование и действующим СНиП.
Исходные данные для проектирования:
- длина здания – 60 м;
- пролет здания-9,9 м;
- тип фермы – треугольная;
- высота колоны – 3,4 м;
- климатический район – 4;
- утеплитель отсутствует;
- группа конструкций по условиям эксплуатации – 2. 

Ассортимент декоративных стеновых панелей огромен: разнообразие цветов, фактур, рельефов, в том числе 3D трехмерных рисунков и узоров. Правильно подобранный вариант придает интерьеру moderna и оригинальный вид, выгодно подчеркивая ту или иную часть помещения. Панели лучше всего смотрятся в сочетании с другими видами отделки: обоями, которые дополняют друг друга по оттенкам и фактуре, монохромными цветами, каменной кладкой.
Цель данной работы рассмотреть:
1. Декоративно-прикладное оформление зданий.
2. Монументальная живопись, скульптура, мозаика. От истории к современности.

3. Исходные данные к проекту:
Длина здания – 66 м; пролёт здания – 15,6 м; высота колонны – 3,7м; тип фермы – полигональная; климатический район – 2; группа конструкций по условиям эксплуатации – 2.
4. Содержание пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов): а) формирование конструктивной схемы здания; б) расчет и конструирование настила, стропильных ног, прогонов, фермы; в) список использованных источников; г) приложения.
Примерный объём пояснительной записки 25-35 страниц печатного текста. 

Таким образом, проектирование - это многогранный, сложный процесс, включающий расчетные и проектно-конструкционные работы. Конечная цель проектирования - создание интересного по архитектурному замыслу проекта здания, отвечающего современным конструктивным, экономическим, противопожарным, санитарным, экологическим и другим требованиям мировых стандартов.
Глубокие знания курса "Основы строительного дела" совершенно необходимы, так как инженерам, работающим на предприятиях лесозаготовительной, деревообрабатывающей промышленности и лесного хозяйства приходится не только контролировать строительство и принимать построенные объекты, но и нередко руководить строительными работами.

В путевом хозяйстве применяются также машины и комплексы для обслуживания элементов путевой решетки при текущем содержании и ремонтах пути. К ним можно отнести путевые гайковерты для обслуживания рельсовых скреплений и разрядки напряжений в длинномерных плетях, рельсосварочные машины, рельсошлифовальные поезда и машины, рельсоочистительные машины.
В данном курсовом проекте решается проблема укладки и разборки пути. Ставится задача проектирования путевого звеньевого крана, расчет его габарита, устойчивости (поперечной и продольной), тяговый расчет, технико–экономический расчет. Целью данного курсового проекта так же является получение знаний в области проектирования и обслуживания путевой техники, выбор оптимальных параметров рабочего органа и эффективных режимов эксплуатации путевых машин, обеспечивающих работоспособность железнодорожного пути в новых условиях. 

Целью выполнения курсового проекта является усвоение ключевых положений технологии возведения монолитных зданий на основе требований СП, ряда других нормативных документов, а также разработка основных элементов проекта производства работ на железобетонные работы.
Согласно СП 48.13330.2011 в состав ППР на выполнение отдельных видов работ входят:
- технологические карты производства работ по монтажу опалубки, установке
арматуры, укладке бетонной смеси, выдерживанию бетона и схемы операционного контроля качества, данные о потребности в основных материалах, полуфабрикатах, конструкциях и изделиях, а также об используемых машинах, приспособлениях и оснастке;
- календарный план производства работ;
- строительный генеральный план объекта;
- пояснительная записка с необходимыми расчетами, обоснованиями и технико-экономическими показателями.

Будущий инженер-строитель должен хорошо знать технологию строительно-монтажных работ. Это достигается тщательным изучением теоретического материала и выполнением курсового проекта.
В курсовом проекте рассматриваются задачи технологического проектирования монтажных работ при возведении надземной части здания. При этом разрабатываются технологические варианты выполнения монтажных работ, осуществляется выбор наиболее эффективных.