Темой курсового проекта является «Электроснабжение электромеханического цеха».
Актуальность данного курсового проекта заключается в том, что ввод в действие новых предприятий, расширение существующих, рост энерговооруженности, широкое внедрение различных видов электротехнологии во всех отраслях производств выдвигают проблему их рационального электроснабжения.
Без электроснабжения в настоящее время не обходится ни одна промышленность, город и т.д. Одной из задач электроснабжения является обеспечение электроэнергией какого-либо объекта для нормальной работы и жизнедеятельности. 
Основными потребителями электрической энергии являются промышленные предприятия. Они расходуют более половины всей энергии, вырабатывающейся в нашей стране. Система распределения столь большого количества электроэнергии на промышленных предприятиях должна обладать высокими техническими и экономическими показателями и базироваться на новейших достижениях современной техники. 

Одним из факторов, имеющих важное значение в процессах производства животноводческой продукции является электробезопасность. Повреждения изоляции, не надежные соединения токоведущих частей и прочие предаварийные ситуации связанные с использованием электроэнергии должны устраняться как можно быстрее, т.к. они могут привести к пожарам, поражениям электрическим током животных и людей с различными степенями тяжести.
В данной работе объектом проектирования выступает коровник на 400 голов который расположен в ООО «Агрофирма Земледелец», д. Бурмасово, Угличского района, Ярославской области.
Коровник предназначен для производства поголовья крупнорогатого скота с целью получения мясомолочной продукции. Данное предприятие является социально-значимым. На предприятии ООО «Агрофирма Земледелец» трудятся жители деревни Бурмасово, Полино, Савинское, Заручье. 

Для оценки величины плотности светового потока, падающего на поверхность освещаемого тела, пользуются понятием освещённости, которая при равномерном распределении светового потока численно равна отношению светового потока к освещаемой площади.
    Качество освещения характеризуется большим числом признаков, в значительной степени взаимосвязанных, в числе которых:
    - характер зрительной работы;
    -степень ограниченияпрямой и отраженной яркости;
    -постоянство освещенности;
    -спектральный состав света;
    -яркость поверхностей, находящихся в поле зрения, но не являющихся рабочими,
    -глубина и характер теней;
    --равномерность освещения.
    В некоторых случаях качество освещения достигается специальными приемами:

Цель выполнения курсовой работы - формирование опыта исследовательской работы через самостоятельное решение конкретных задач профессиональной деятельности, на основе ранее приобретенных знаний, умений, углубления уровня освоения общих и профессиональных компетенций.
Основными задачами выполнения курсовой работы являются:
-    систематизация, закрепление и углубление полученных теоретических знаний и практических умений по МДК 01.01 «Эксплуатация и ремонт судовых электрических машин, систем и электроприводов, электрических систем электроэнергетических автоматики и контроля» в соответствии с требованиями к уровню подготовки, установленными ОПОП СПО;
-    формирование компетенций, закрепленных за МДК 01.01 «Эксплуатация и ремонт судовых электрических машин, систем и электроприводов, электрических систем электроэнергетических автоматики и контроля»;
-    формирование умений самостоятельной организации учебно-исследовательской работы;
-    формирование умения поиска, анализа, систематизации, обобщения специальной, справочной и нормативно-правовой информации, полученной из различных информационных источников;
-    формирование умений правильно оформлять результаты учебно-исследовательской работы, выступать перед аудиторией с докладом и вести профессиональную дискуссию при защите курсовой работы;
-    повышение уровня системного мышления, творческой инициативы, самостоятельности, организованности и ответственности за принимаемые решения;
-    применение современных методов экономического анализа, оценки, сравнения, выбора и обоснования предлагаемых решений;
-    предоставление возможности продемонстрировать личностные качества при подготовке и защите курсовой работы;

Результаты моделирования продемонстрировали, что применение СНКС позволяет снизить пульсации и уменьшить разброс напряжений в контактной сети. Степень коррекции напряжения определятся допустимыми токами системы – транзисторный преобразователь, электрический двигатель. Часть энергии, высвобождаемой при рекуперативном торможении и запасенной в СНКС, можно использовать для питания ЭПС при его разгоне, не допуская ее перетоков по участкам сети, что разгрузит контактную сеть от передачи энергии до питающих фидеров и от перераспределения ее между ЭПС, что снизит величины потребляемых токов от ТП. Соответственно, рациональным будет установка СНКС в местах с частыми остановками ЭПС.
 

Цель работы – разработка эффективного комплекса мероприятий для снижения профессиональных рисков на трансформаторных подстанциях.
В соответствии с поставленной целью задачами магистерской диссертации являются:
- анализ профессиональных рисков на предприятиях электроэнергетики и конкретно ООО «ХМГЭС»;
- анализ способов снижения профессиональных рисков на трансформаторных подстанциях ООО «ХМГЭС»;
- разработка комплекса технических и организационных мероприятий по снижению профессиональных рисков на ТП;
- расчет профессиональных рисков до и после реализации предлагаемого комплекса организационных и технических мероприятий по обеспечению снижения профессиональных рисков; оценка эффективности предлагаемого комплекса организационных и технических мероприятий.
Научная новизна работы заключается в разработке новой эффективной концепции применения SCADA-системы для повышения индивидуальной электробезопасности ремонтных и эксплуатационных бригад с помощью своевременного автоматического оповещения персонала о ненормативном режиме работы и состоянии расположенного рядом электрооборудования.

В данной работе был исследован и разработан электропривод механизма подъема мостового крана УП-20, предназначенного для подъема груза. Целью работы являлось закрепление, углубление и обобщение знаний в области теории электропривода путем решения комплексной задачи проектирования конкретного производственного механизма.
На основе исходных данных и технических требований была, в результате анализа, выбрана схема электропривода. Был сделан вывод, что наиболее рациональной системой в данном случае является система ПЧ-АД. Далее, по нагрузочным диаграммам был выбран используемый ранее асинхронный двигатель серии MTF и произведена проверка по условиям нагрева и допустимой перегрузки. Оказалось, что выбранный двигатель удовлетворяет этим условиям. Также выбран преобразователь частоты и элементы схемы управления. После исследования рынка предложний преобразователей частоты выбор был сделан в пользу российской компании ВЕСПЕР. Продукция данной компании отличается невысокой ценой и достаточной функциональность.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТЕОРИИ САМОЗАПУСКА 
1.1. Применение самозапуска
1.2. Краткая характеристика процессов при самозапуске двигателей
1.3. Уравнения движения при самозапуске 
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ И ХАРАКТЕРИСТИК СИНХРОННЫХ ЭЛКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
2.1. Определение параметров синхронного двигателя по каталожным данным
2.2. Характеристика электромагнитного асинхронного вращающего момента синхронных двигателей 
3. РАСЧЕТ САМОЗАПУСКА 
3.1. Оценка возможности выпадения двигателя из синхронизма за время перерыва питания 
3.1.1. Определение предельного угла и времени отключения
3.1.2. Применение форсировки возбуждения 
3.1.3. Ток включения при самозапуске 
Пример 1. Расчет сопротивлений электродвигателей 
Пример 2. Расчет характеристик электродвигателей 
Пример 3. Оценка возможности выпадения из синхронизма
3.2. Расчет выбега электродвигателей 
Пример 4. Расчет индивидуального выбега электродвигателей
3.3. Оценка возможности самозапуска 
3.3.1. Определение параметров схемы замещения 
Пример 5. Расчет параметров схемы замещения 
3.3.2. Определение остаточного напряжения и тока включения двигателей 
Пример 6. Определение остаточного напряжения и тока включения
3.3.3. Определение избыточного момента при самозапуске
Пример 7. Оценка возможности самозапуска 
3.4. Расчет разгона электродвигателей 
Пример 8. Расчет разгона электродвигателей 
3.5. Расчет нагрева 
Пример 9. Расчет температуры обмоток двигателей 
4. СБОРНИК ЗАДАНИЙ 
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 
Приложение А Задание к СРС
 

В данном курсовом проекте была разработана схема электроснабжения цеха токарной промышленности, произведён расчёт электрических нагрузок и выбор трансформатора. При выполнении курсовой работы были рассмотрены не только типовые вопросы электроснабжения, но и решен ряд задач применительно к оборудованию питающей подстанции. В результате проектирования системы электроснабжения была выбрана радиальная схема электроснабжения.
В настоящей работе решены все поставленные вопросы, а именно:
1. Определены расчетные нагрузки;
2. Разработана схема электроснабжения;
3. Разработана система защиты элементов системы электроснабжения;
4. Осуществлены выбор и проверка оборудования и аппаратуры принятой схемы электроснабжения;
5. Разработаны меры по безопасной работе электротехнического персонала в электроустановках;
6. Выбраны и экономически обоснованы силовые трансформаторы схемы электроснабжения;
7. Разработаны чертежи радиальной схемы электроснабжения и принципиальная схема ТП.

Основной задачей курсового проекта является разработка релейно-контакторной схемы управления многодвигательным электроприводом. Подобные электроприводы имеют широкое применение на предприятиях прядильного, ткацкого производства, а также на предприятиях ПОЛВ. Часто требуется осуществлять включение, отключение электродвигателей в соответствии с программой, задаваемой в виде циклограммы. Поэтому решение поставленной в курсовом проекте задачи является необходимым условием для проектирования и эксплуатации сложных систем автоматического пуска и производства наладки работы электроприводов. 

Задачами работы является расчет системы электроснабжения собственных нужд блока АЭС.
Во введении даётся общее описание электроприемников АЭС с учётом требований по надёжности и бесперебойности.
В первой части рассматриваются потребители электроэнергии блока с указанием характеристик.
Во второй части приводятся расчеты электрических нагрузок СН блока.
В третьей части разрабатываем электрическую схему СН блока АЭС.
В четвертой части выбираем силовые трансформаторы.
В пятой части проводим расчёт токов короткого замыкания по методике расчета типовых кривых.
В шестой части выбираем основное электрооборудование и токоведущие части.
В седьмой части выбираем выключатели и проверяем по напряжению и максимальному рабочему току.
В заключении приводятся основные результаты, полученные в ходе выполнения курсовой работы.

В данном курсовом проекте приведён расчёт электроснабжения района, который включает в себя промышленные предприятия (механо-сборочный цех №1 и маломощный цех №2) и сельский населённый пункт.
Цель выполнения данного курсового проекта - формирование у будущего инженера-электрика системы знаний и практических навыков, необходимых для решения задач, связанных с электроснабжением промышленных и сельскохозяйственных предприятий, городских и сельских населенных пунктов.
При выполнении курсового проекта для промышленного предприятия определяем расчётные нагрузки по узлам питания и по цеху в целом, сечение проводов, кабелей и токоведущих шин сети цеха. Определяем расчётную мощность трансформаторов ТП-1(промышленного предприятия). Для сельского населённого пункта выбирается число ТП и место их расположения в населённом пункте, на плане местности намечаем трассы и составляется схемы ВЛ 0,38 кВ. Выполняем расчёт электрических нагрузок и выбираем номинальные мощности трансформаторов проектируемых подстанций 10/0,4 кВ в населённом пункте. Также выбирается марка и сечение ВЛ по методу экономических интервалов и проверяются по длительно допустимому току.

Целью данного курсового проекта является разработка судовой электростанции толкача проект №Р162 на основе табличного метода расчёта.     Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1)    Изучить и применить в своей курсовой  работе табличный метод расчёта судовой электростанции;
2)    Подобрать номинальные данные потребителей судна;
3)    Определить основные режимы работы судна и сделать расчёты по потребляемой мощности;
4)    Рассчитать мощность, тип и количество генераторов;
5)    Разработать электрические схемы СЭС;
6)    Рассчитать и выбрать коммутационную и защитную аппаратуру и электроизмерительные приборы;
7)    Провести расчёт и выбор кабелей;

При расчете активной длины статора (или ширины пакета магнитопровода статора) нельзя использовать рекомендации, принятые для проектирования асинхронных двигателей общего назначения, так как исходные условия для их проектирования другие. Для тягового привода характерны прежде всего наличие жесткого ограничения осевого габарита тягового двигателя, а также использование только осевой вентиляции.
Для тяговых двигателей всех типов оптимума по выбору активной длины статора 𝑙1 не существует. Необходимо выбрать наибольший размер 𝑙₁ при заданном осевом межколесном габарите. В правильности такой установки нетрудно убедиться простым рассуждением. При ширине колеи 1520 мм с учетом размещения редуктора на осевой размер электровозного тягового
двигателя остается около 1 м.

Электрический привод (ЭП) служит для преобразования электрической энергии в механическую и представляет собой триаду из электромеханического преобразователя энергии (электрического двигателя), силового преобразователя и устройства управления. Электрическими двигателями в настоящее время потребляется уже более 60 % всей вырабатываемой в мире электрической энергии. Поэтому большое значение имеет задача разработки высокопроизводительных, компактных и экономичных систем ЭП. Можно сказать, что ЭП является основой современного производства. Сферами промышленного применения ЭП являются машиностроение, черная и цветная металлургия, химическая промышленность, газо- и нефтедобыча; нефтехимия, строительство. Широко применяются системы ЭП на транспорте и в энергетике, а также в авиационной и космической техники, современные тенденции развития которой характеризуются усложнением схематических решений и высокой насыщенностью технических объектов специальными измерительными и управляющими системами, что требует создания приборов и устройств нового поколения и усовершенствования уже существующих.
Темой курсового проекта является расчет и проектирование электрического привода, состоящего из исполнительного механизма и устройства управления. Подобные механизмы находят широкое применение в приборах и устройствах летательных аппаратов для дистанционной передачи изменяемых параметров (указатели высоты, скорости и т.д.), а так же, для поддержания параметров на определенном уровне (механизмы управления рулями, стабилизаторы).

Взаимодействие между системой электроснабжения и внешней средой носит вероятностный характер и можно говорить лишь о некоторой вероятности достижения цели - передачи энергии потребителю в требуемом объеме. Под надежностью любого технического объекта будем понимать его способность выполнять определенные задачи в определенных условиях эксплуатации, а применительно к системам электроснабжения - обеспечение потребителей электроэнергией в пределах допустимых показателей ее качества (напряжения, частоты). Надежность системы электроснабжения сама является одним из показателей качества системы. Однако, этот показатель существенным образом отличается, например, от показателей качества системы по энергии. Если система не обладает необходимой степенью надежности, то все остальные показатели качества теряют свое практическое значение, поскольку они не могут быть полноценно использованы в эксплуатации.

На схеме замещения прямой последовательности сопротивления и ЭДС всех элементов пронумерованы арабскими цифрами, которые располагаются над горизонтальной чертой, под чертой – расчетные значения ЭДС и сопротивления всех элементов в именованных единицах, приведенные к ступени II – 230 кВ.  
 

В файле отсутствуют приложения

Цель дипломного проекта – расчет схемы электроснабжения, выбор ее параметров и элементов, позволяющих обеспечить необходимую надежность электропитания технологического оборудования участка.
В соответствии с целью в дипломном проекте решаются следующие задачи:
- сбор данных и изучение характеристик технологического оборудования;
- модернизация существующей системы освещения;
- выбор схемы и конструктивного выполнения внутрицехового электроснабжения;
- технико-экономическое обоснование энергосберегающего мероприятия;
- разработка мероприятий по технике безопасности.
Решение поставленных задач проводилось с использованием следующих методов: графические, расчетные и аналитические методы; методы систематизации; сравнительный анализ.

Таким образом, в результате проведенного исследования были получены следующие зависимости:
1. Зависимость коэффициента перегрузки конденсаторной батареи от числа кранов, работающих от одной подстанции.
2. Зависимость кратности снижения срока службы  конденсаторной батареи от числа кранов, работающих от одной подстанции.
Результаты проведенных исследований и построенные зависимости позволяют разрабатывать рекомендации по эксплуатации электрооборудования на предприятии с нелинейной нагрузкой с точки зрения безаварийной работы и эксплуатации устройств компенсации реактивной мощности.

Проектирование электрической сети как части энергосистемы заключается в разработке и технико-экономическом обосновании решений с учетом новейших достижений науки и техники, определяющих формирование энергетических объединений и развитие электрических станций, электрических сетей и средств их эксплуатации и управления, при которых обеспечивается оптимальная надежность снабжения потребителей электрической и тепловой энергией в необходимых размерах и требуемого качества с наименьшими затратами.
Проектируемая электрическая сеть также должна учитывать возможность дальнейшего развития производства и связанного с этим увеличения потребляемой мощности.