Выбор конкретной технологии подсыпки и закрепления размытых, недостаточно углубленных участков подводных трубопроводов определяется особенностями рельефа дна водоема, его гидрологическими характеристиками, геологией участка строительства, необходимой протяженностью, диаметром сети трубопроводов, особенностями окружающей местности. Наиболее прогрессивными методами на сегодняшний день является использование матов-рено и применение в качестве материала обратной засыпки заполнителей из шин.
Более легкими в установке являются полиуретановые маты, при том, что они сохраняют такие же положительные качества и свойства, как и бетонные. Натурные и стендовые эксперименты с заполнителями из шин показали их высокую эффективность в смягчения водных воздействий для подземных трубопроводов, а также для закрепления водных переходов.