Безопасность на железнодорожном транспорте существенным образом зависит от решения эксплуатационно-технических вопросов работы транспортного комплекса. При проектировании станций необходимо планировать минимальные уклоны станционных путей и участков (не более 1,5 %). Желательно, чтобы станции размещались на участках с нулевым и даже отрицательным уклоном по отношению к примыкающим перегонам.
Для предотвращения самопроизвольного ухода вагонов или составов (без локомотива) за пределы полезной длины путей на станциях, разъездах и обгонных пунктах продольный профиль вновь построенных и реконструированных приемо- отправочных путей, на которых предусматривается отцепка локомотивов от вагонов и производство маневровых операций, должен проектироваться вогнутого (ямообразного) очертания с одинаковыми отметками высот по концам полезной длины путей.