Первые выхлопные системы представляли собой устройства для глушения высокого уровня шума первых серийных автомобилей, а так же уменьшения уровня содержания опасных примесей в ОГ. Система была раздвоена и для кратковременного повышения мощности, переключался специальный клапан, который отводил отработавшие газы в атмосферу. В связи с этим стали приниматься нормативные акты, ограничивающие уровень шума и уровень выбросов токсичных компонентов в атмосферу выхлопными системами. Принятие этих актов, повлекло за собой усовершенствование систем отвода отработавших газов.
Целью дипломного проекта является проектирование NOx ловушки для двигателя ВАЗ-341, удовлетворяющей требованиям регламента Euro 5.