Настоящая бакалаврская работа состоит из шести частей. В первой части работы представлен обзор применяемых технологий непосредственного впрыска топлива в цилиндр, во второй части проведен тепловой расчет двигателя, в третьей кинематический, в четвертой динамический расчет, в пятой дано описание конструкции двигателя спроектированного двигателя, проведен анализ его эффективности и токсичности, в шестой дана оценка безопасности и экологичности результатов проектирования, в приложении приведены результаты теплового, кинематического и динамического расчета, а также прочностной расчет основных деталей двигателя,