В этой бакалаврской работе произведен технологический расчет СТО на 15000 автомобилей, в результате которого определена структура производственных отделений, количество постов диагностики, технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. Углубленно разработан пост диагностики. При рассмотрении поста диагностики произведен выбор и обоснование услуг и работ, выбор технологического оборудования, рассчитан персонал зоны и площадь производственной зоны.
Проведен поиск аналогов и сравнение технологического оборудования для диагностики подвески легковых автомобилей. В конструкторской части проведен расчет устройства для диагностики подвески автомобиля. Разработан технологический процесс контроля подвески легкового автомобиля. Проработаны мероприятия по обеспечению безопасности на рабочем месте при проведении диагностики. Посчитана экономическая себестоимость изготовления конструкции.