Методика расчетов верхнего строения пути на прочность и устойчивость позволяет решать ряд задач:
• определение напряжений и деформаций в элементах верхнего строения пути в заданных условиях эксплуатации;
• оценка возможности повышения осевых нагрузок и скоростей движения при заданной конструкции пути;
• определение возможности работоспособности конструкции пути до очередного капитального ремонта;
• анализ причин потери прочности и устойчивости пути;
• проектирование новых конструкций.
Рельсовые плети бесстыкового пути, кроме изгибных и других напряжений от воздействия колес подвижного состава, испытывают значительные температурные напряжения - сжимающие летом и растягивающие зимой. Следовательно