В ходе дипломного проектирования были рассмотрены существующие способы построения автомобильных сигнализаций, произведена их классификация. Было принято решение о том, что наиболее оптимальный вариант разработки - это автомобильная сигнализация, имеющая модульную структуру, которая позволит ей охватывать все классы сигнализаций.

При проектировании устройства были разработаны структурная и функциональная схемы, а также алгоритм работы сигнализации. При проектировании принципиальной схемы для организации обмена данными между автомобильным брелоком и монтажным блоком сигнализации использовалось одно и тоже схемотехническое решения в обоих компонентах. Это позволяет использовать одни и те же участки кода для решения одинаковых задач обмена информацией.