В современных условиях развития торгово-экономических отношений между странами и континентами, увеличиваются и товаропотоки. При этом, от скорости и качества доставки товаров, зачастую зависит их дальнейшая продажа на рынке. Однако, иногда возникают обстоятельства непреодолимой силы, которые вносят коррективы в устоявшиеся торгово-экономические отношения и заставляют страны и города подстраиваться и искать новые возможности для осуществления взаимовыгодной торговли. К таким обстоятельствам можно отнести новую коронавирусную инфекцию (COVID19) [1]. Пандемия коронавируса затронула все сферы мировой экономики. С закрытием границ стран особенно сильно пострадали логистические маршруты и цепочки поставок различных товаров, сырья и материалов. В 2020 году все сферы жизнедеятельности общества подверглись серьезным изменениям в связи с пандемией COVID-19 [2].
Коронакризис показал сущностный характер логистики – от приобретения средств индивидуальной защиты (СИЗ) медицинским работникам до пополнения запасов в торговых сетях.